合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、汰等元素作为基本材料。不过，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂的价格要贵出不少，所以往往在很多中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配。
按照生产又分为铸造轮毂VS锻造铝合金轮毂
铸造：优点：价格低廉、生产周期短；缺点：强度低，经过剧烈撞击后容易变形。
锻造：优点：强度高，安全性高。重量轻，节省燃油，增加发动机寿命。散热好，真圆度高，高速平稳。可塑性强，可随意定制，质感一流。
缺点：价格略高，生产周期长
换完之后 这质感很棒 我喜欢 好看 大气
轮毂颜色看自己颜色 可以定制的 银色 黑色 枪灰色 等等都可以的 轮毂边 也是一样的 可以单独定制 个性定制 都可以的
烤漆颜色 也是一样的 什么红色 绿色 等等都行 AMG字标 一般黑白就行 足够了
帅的 换完之后 运动感十足 档次一下子就上去了
