踏板摩托车曲轴拆解视频,踏板摩托车曲轴内部构造图解

在上一次拆解对比中，旧款UY的传动皮带采用了盖茨gates的产品，而现在这一批次UY的传动皮带则是来自日本三之星MISUBOSHI。​鸿的传动皮带仍然来自盖茨gates，型号也与我们之前测试的旧款UY保持完全一致，看起来鸿125并没有因为拉满的配置而偷偷在看不见的地方降低成本。

即使是使用了相同等级的传动皮带，两款车在传动设定上仍然出现了细微差异，也许就是这些差异导致了鸿与UY的加速特性并不相同。

UY的六颗普利珠总重为108.1g，鸿的是108.6g，稍重一点的普利珠意味着传动皮带会更早的被推向外沿。离合器总成的重量也同样说明鸿的传动调教比UY更偏向经济性而不是迅速灵敏的动力反馈，鸿的离合器净重3037g，比UY多出了122g。