小结：以两车较低的售价来看，用料显然不能作为一个评判孰优孰劣的标准。但从设计角度评判，宏光MINIEV必然学到了如今造车新势力的技巧，将好钢都用在了刀刃上，而奔奔E-Star国民版就显得更加耿直，思路偏保守。
谁的空间更实用？奔奔E-Star国民版更胜一筹
相比之下，奔奔E-Star国民版由于车身数据上全面占优，所以实际体验下来，确实会更胜一筹。细节来看，奔奔E-Star国民版五门五座的布局相比宏光MINIEV的三门四座实用性原本就更占优势，前者理论上后排可以乘坐3位乘客，而后者即使满载后排也只能乘坐2位乘客。当然了，这个级别的车型也别指望后排有多高的舒适性，还是偶尔应急用就好。
两款车车身尺寸对比 | ||||||
车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） | ||
宏光MINIEV | 2917 | 1493 | 1621 | 1940 | ||
奔奔E-Star国民版 | 3730 | 1650 | 1560 | 2410 | ||
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宏光MINIEV乘坐空间体验：
