安全带的类型：科技实力
三点式安全带是目前车型普遍配置的基本安全带类型，即肩膀一侧、腰部两侧三点固定安全带，这种安全带往往会存留一定活动缝隙，在发生交通事故时，缝隙会随着惯性而增大，因此防护能力比较有限。第三代哈弗H6仅后排中坐使用这一类型，而前排主副驾与后排两侧使用的均是预紧限力式安全带，而这种新类型的安全带防护更为全面，且技术工艺要求更高，预紧限力式安全带成为当下更为主流的配置。
预紧限力式安全带工作原理就是在发生碰撞时预紧装置会立刻感知到冲击，同时瞬间紧绷不留缝隙，以保证驾乘人员在惯性峰值期间也能地被牢牢“拴”在座位上，不会从车窗飞出造成严重伤亡。而当碰撞峰值降低到一定程度，限力装置工作让紧绷的安全带渐渐松弛，让驾乘人员被柔软的安全气囊包裹，彻底化解冲击，以保证车主可以第一时间解除安全带迅速逃生，这一类型安全带不仅可以有效避免驾乘人员发生二次伤害，还能带来更加全面的防护。
而我们在来看看长安CS75 PLUS安全带配置，其采用的是前排吸能式安全带，后排全三点式安全带配置。这种吸能式安全带可以解决普通安全带无法吸能的问题，有效吸收部分来自驾乘人员的惯性动能，从而减少碰撞伤害，再由安全气囊来吸收余下冲击，与预紧限力式安全带属于两个工作原理，舒适度欠佳，防护性中规中矩。要注意的是，这种安全带对于气囊的配合要求极高，但长安CS75 PLUS并未像第三代哈弗H6一样全系标配6安全气囊，而是细分到车型上，因此选购时要多注意。
