1接车了解
先了解故障的起因和过程 车辆大修后出现发动机故障灯亮 报后氧传感器加热短路和断路故障码 这个车先后更换了N个传感器没有解决 去了几家店维修也是怀疑传感器质量问题 所以找到我们
2 排除检查
拔下传感器插头 先检测传感器加热线圈12欧姆 正常 然后着车 连接检测仪器 进入发动机控制单元数据流 查看氧传感器加热项目是否已经工作 工作后检测传感器插头加热针脚输入端电压 正电电压12V正常 电脑控制的负信号没有 故障指向线路和电脑 线路质量就那样 老化严重通病
3清理线路
这个车线路真心不咋地 发动机温度高 贴着发动机的线束基本都老化破皮了 包扎的包扎清理的清理 搞好线路 再次验证 没有解决 还是没有负信号输出
4修理电脑
拆解中 胆大心细 上外壳全部打胶 外壳容易 卸掉外壳后 没有找到后加热控制芯片 接着拆可是卸掉外壳取裸板就不简单了 板与底部壳体之间也有打胶的 直接翘插头处 慢慢弄 我用了半小时 翘起来时候 好像板就会报废的感觉 板很脆弱啊 但是翘一点装车试验下着车 反反复复N次 终于下来了
5板子检查
技术不好 万用表一个 量下来耗时2小时 终于找到控制芯片虽然在正面 但是在插头下面 锯片解决 以后出现问题的同仁可以少走弯路 呵呵
6着车收钱
着车正常 封胶 收工
