说到大众这个汽车品牌，相信很多车主印象深刻，大众可以说是较早进入国内汽车市场的合资车，凭借着大气稳重的外观设计，超高的性价比，旗下的车子受到消费者的追捧和认可，是很多家庭买车的首选，据小编了解，去年大众在国内汽车市场的总销量是313万台，超出了丰田总销量的3倍，赚走国人366亿。既然大众的车子销量这么高，那么大众途昂这款车子怎么样呢？手握40万要不要买大众途昂，拆开大众途昂的底盘，车主：看完就全明白了，不敢相信自己的眼睛
拆开大众途昂的底盘，我们可以清楚的看到大众途昂底盘保护非常到位，整个底盘采用了大面积的护板保护，特别是发动机舱和乘员舱下面都设置了护板，底盘车身中部也有护板保护，底盘的油液管线都被护板包裹的严严实实的。
在隔热防腐方面，途昂的处理也是让人很意外，排气管路全部由金属薄板和车身底板隔绝，尾部排气管附近设置了隔热衬板，能够有效地防止高温通过车体传入车内，提高了整车的舒适性。
再来看一下大家最关心的悬架部分，前悬部分，途昂采用了当下最流行的麦弗逊式独立悬架，在这方面，途昂与途观L=、柯迪亚克并没有太大的区别，麦弗逊式设计的优点在于，能够保证车子在驾驶过程中的舒适性和稳定性，而且结构简单，占用空间小，成本比较低。
后悬挂方面，途昂采用了多连杆式设计，也就是我们平时说的E型多连杆设计，由三根横向控制臂和一根纵向摆臂组成，在控制臂设置了稳定杆，连通了左右后悬挂，搭配麦弗逊式设计，让途昂在行驶过程中更加的稳定，提高了整车的操控性能和乘坐舒适度。
小编总结：通过对大众途昂的拆解，相信大家对途昂这款车子有了更全面的认识，底盘保护方面，护板面积很大，底板和管线都得到了保护，在隔热方面等细节上处理也很细腻，悬架结构虽然中规中矩，但是注重舒适性和操控性，加上大众出色的底盘调教，相信大众途昂不会让我们失望。看到这里，有车主表示：看完了才明白大众途昂的质量，不敢相信自己的眼睛，一直误会它了这么多年。总的来看，大众途昂的质量还是不错的，作为一款40万的豪车，比很多同级车都要厚道，性价比很高，这种质量的大众途昂，我们还有什么理由不支持呢？对于大众途昂，你怎么看呢？
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