到此谜团已经解开，左前门控制单元J386与车身中央电器J519失去通讯之后。即时此时左前门控制单元J386供电正常，失去通讯后便会进入休眠状态。
导致左前门升降器无法正常上升和下降，同时不再控制主控开关内的继电器结合，因此两后门也失去了工作电源。
根据电路图和控制结构分析，可能导致该车故障的原因有以下几点
可能的原因如下
J519中央电器控制单元内部故障
J386左前门控单元内部故障
J519至J386的LIN通讯线路断路
通过电路图得知，左前门控制单元J386、右前门控制单元J387都是通过同一根LIN通讯线与中央电器控制单元J519相连。
既然右前门控制单元J387都可以正常升降，说明J519至J387控制单元的LIN通讯线路正常。故障点应该在LIN通信节点至J386控制单元的线路上。
拔下J386的插头测量LIN通讯电压，发现电压为0.5V，不正常。
根据电路图发现，节点到J386的线路中，有一个线路中转插头，也就是左前车门的分离插头。
拆下左侧A柱下方的饰板，准备拔下车门分离插头测量时，发现在插头的根部有多根导线已经断路。
至此故障已经明了，由于左前车门分离插头的导线断路。导致左前门控制单元J386失去通讯，因此引发了这一系列的故障。
5
故障排除
对线束进行修复后，故障码成功清除。试车发现升降器全部恢复正常，装复饰板后继续测试。所有车门升降器工作正常，故障彻底排除，维修到此结束。
6
故障总结
通过此案例，反映出当前的维修技师对该车电路识读能力的缺乏。遇到通讯故障引发的多个部件失效时，也就自然变得无从下手。
所以在维修汽车电控故障时，首先要懂得识读电路图，从中分析故障原理，维修时才能有思路。并且还要合理运用电路图工具，不仅节约很多时间，还可以省下不必要的配件订购费用。
