而且骐达的座椅真的非常舒服，我们常说“日产大沙发”，日产车的所有特点不仅在天籁上表现的突出，而且在骐达上依旧适用。
一台公里“很正常”的骐达
刚刚向大家推荐的伊兰特我也说到了耐用，但是我也说了修很便宜。到了骐达这呢？完全不用说修，因为坏不了，日本车重新定义“耐用”！
有一句话说得好：“把你的第一次给日系车吧，它像苍老师一样不会让你失望！”
虽然骐达的优点对于一台二手车来说已经足够，但是骐达的缺点也是非常突出的。
首先就是悬挂太软，整体底盘给人感觉轻飘飘的，没有德系车的那种稳重感。在高速超车时没法给驾驶员充足的自信。
其次就是内饰异响比较普遍，因为那个年代的日本车内饰都比较“渣”，大塑料内饰屡见不鲜，开的时间长了，内饰异响也就来了。
