一到冬天就有很多朋友反映说电动车续航里程明显下降，就算新换电池还是跑不远，这其实是一个正常现象，铅酸电池作为目前整个电动车市场的主导者，其性能与气温有直接的关系。电动车最理想的行驶环境是气温25℃，这也是一般人会感觉到夏天电动车跑的远的原因。数据显示， 气温越低，铅酸电池的充放电性能相对越弱，最终导致行驶里程降低。
而除了温度的影响之外，其实大家很容易忽略一个问题，就是电动车自耗电。很多人都以为电动车充满电后不骑那么电动车的电肯定都还在，事实并不是这样，尤其是新国标实施后，更是多了一些“偷电设备”。
新国标实施后电动车都需要上牌，而与之一起安装在车上的还有一个防盗定位器。除此之外，部分车主还额外加装了专用防盗定位器GPS。虽说这些装置在日常骑行中不会有太大影响，但是静止状态下仍会持续消耗电量。所以有时候电动车充好电后几天不骑，一骑就没电，往往都是这个原因。那怎么做可以防止电动车“偷偷的跑电呢”？
基本上的电动车都自带空气开关装置，如果电动车停止使用的情况下，大家可选择关掉空气开关（注意：关掉后整车无电定位不在工作）。在气温越来越来越低情况下，在停车环境安全的前提下，可以选择每次骑完车直接关掉空气开关，骑的时候再手动打开。这样可以使电池保持在一个相对良好的状态。
天冷电动车出行时为了保证电动车的续航，大家可以适当减少电动车的负载量，控制车速，不高速驾驶，不频繁急刹车，这样不仅能更好的保障电池的功率不过度损耗，也能使电动车的续航能力有所加强。
