避震器选择了K-Man的CT系列氮减,这为车辆悬挂带来了更出色的回弹抑制、支撑表现,以及宽泛的可定制化能力。当然,像齿比、转减,以及其他一系列底盘件也是要配合更换的。
通过后窗位置的折叠爬梯可以快速访问到车顶行李框。短款的AW平顶行李框不影响前排顶棚的拆卸,也足够固定一些大型工具或应急物资使用了。
行李框另一侧则固定了最近很火的ARB侧边帐,让这台牧马人也拥有了些许露营属性。
避震器选择了K-Man的CT系列氮减,这为车辆悬挂带来了更出色的回弹抑制、支撑表现,以及宽泛的可定制化能力。当然,像齿比、转减,以及其他一系列底盘件也是要配合更换的。
通过后窗位置的折叠爬梯可以快速访问到车顶行李框。短款的AW平顶行李框不影响前排顶棚的拆卸,也足够固定一些大型工具或应急物资使用了。
行李框另一侧则固定了最近很火的ARB侧边帐,让这台牧马人也拥有了些许露营属性。
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