从当前国内小型车市场来看，卖得较好的同级产品主要是比亚迪海鸥、比亚迪海豚以及五菱缤果这几款车型，三者单月销量都实现破万，而排在其后销量未破万的也是一款纯电产品——欧拉好猫，之后才到燃油产品的本田飞度和大众POLO车型，但这两款车型单月销量仅为3000台左右，与前者差距悬殊。
由此可以了解，基于当前电动化优势的小型轿车更适合国内代步需求，以至于冲击到燃油代步车的市场，所以如果名爵3若要回归国内市场，想必也不会有着可观的市场表现。
毕竟全新一代名爵3依旧将作为燃油车型上市，新车或搭载1.5L四缸发动机，最大功率80千瓦(107匹)，峰值扭矩142牛·米。有外媒猜测，新车有望基于混动加持，即新车提供一台70千瓦的电动机，至于纯电动到来的可能性并不大，因为未来品牌将基于电动平台打造更多全新车型。
基于纯燃油产品在国内优势不大，而混动价格又略高，所以全新一代名爵3或继续主打海外市场，毕竟海外市场也更热衷小型车，以及部分地区新能源市场份额占比依旧较小，这也让MG HS、MG3和MG ZS等车型成为海外热销产品。
