他向机场塔台报告道：“初步飞行正常。”但他不知道的是，这只是暴风雨来临前的宁静。
13点23分，在做完加力边界动作后，他突然发现油量仪表盘的指针正在快速地左右转动。
梁万俊刚开始还很诧异，但平时积累的知识很快就让他明白了，一定是燃油输送系统出了问题！
他立马关掉加力，使战机趋于平稳，然后冷静地向机场塔台报告了情况。塔台收到消息后，当即下令：“停止试飞，立刻返航！”
而此时油箱里还剩700升燃油，梁万俊根据经验推断，虽然燃油供应断断续续的。如果继续这么平稳地飞行下去，那抵达机场完全不是问题。
然而，天有不测风云，正当他准备调头返航时，一件更危急的事情发生了："油量仪表盘突然开始发出蜂鸣，警告燃油不足！"
梁万俊心惊的同时，赶紧向仪表盘看去，发现指针正指向550升这个刻度，并且数字还在不断下降。
仅仅过去了两分钟，燃油就“消失”了整整150升。梁万俊稍加思考，判断油箱肯定是漏油了。
他当机立断，决定趁着燃油还没漏完，立马返航。此时的机场塔台通过遥感监测设备，也知道了事态的严重性。
于是他们赶紧疏散了前来参观的各界人士，并下令地勤人员和车辆进入应急状态，随时准备对接枭龙04或者撤离。
13点36分，油表指针在经过一段时间的下滑后，最终停在了0刻度上。
