谈到皮卡，对于大部分消费者来说，皮卡并非日常代步的主要交通工具。然而对于农林牧渔矿电邮等行业的基层从业人员和一些个体经营户而言，皮卡不仅有着可乘坐五人的双排客舱，后部货厢规整的装载空间也能满足从业人员和商户们装载货物以及生产工具的需求，可见皮卡是一款有着极高实用性的车型。那么今天小编就来跟大家说说-2022款江铃宝典。
跋山涉水，够出色
动力方面，有柴油版和汽油版两个版本，特别是柴油版动力强劲，换挡流畅且在驾驶过程中提速、加速、爬坡等动力十足，澎湃动力得益于德国FEV和福特技术联合研发的柴油2.5L4D25发动机，最大输出功率可达140马力，最大输出扭矩为315牛米。由于不少皮卡用户身处偏远地区，所以在通过性上，新宝典有着200毫米左右的最小离地间隙和最大450毫米的涉水深度，再加上两驱/高速四驱/低速四驱三种驱动模式和后桥差速锁，应付一些不太严苛的野外路况或非铺装路绰绰有余，不仅拉货的时候提高效率，想要改装成一个越野大玩具也不是不可以。毫不夸张地说，新宝典的动力和通过性跟越野车几乎相差无几。
神盾货箱，够耐用
再说拉货，新宝典将车身尺寸加长达到5700mm，货箱也更宽敞，达到了1820*1475*500mm，带来1342L的超大载货量，超出行业14%，基本上是当前皮卡行业的最大承载尺寸。并且配合强度更高的七片簧后梁设计，进一步提升总承载量30%，真正实现了"多拉重载"。而且新宝典还可选装SMC神盾货箱，SMC神盾货箱能够有效抗冲击、耐磨损、防腐蚀，这对于建材、海鲜等特殊性质的货物运输很有好处。针对SMC神盾货箱，江铃汽车还提供质保5年或5万公里超长质保，这也从侧面反映出了江铃汽车对SMC神盾货箱的自信程度。
乘用化内饰，够时尚
与主流皮卡车型一样，新宝典依旧采用双排五座布局，即使不载货也能满足普通用户多人的出行需求。全系标配舒适的仿皮座椅，比织物座椅更便于擦拭清洁。车内座椅全部为手动调节，其中第二排座椅靠背可以放倒，以便于在座舱内也装载一些物品。而且，新宝典皮卡的正、副座椅都采用了安全气囊，还有遥控钥匙、倒车影像、电动车窗、后视镜电动调节、8英寸中控大屏等配置，使得整车更偏向于乘用化。
写到最后
江铃宝典是江铃汽车旗下的一款经典皮卡，上市以来曾连续十年称霸国内柴油销量排行榜，积累了一大批忠实用户，树立了极佳的口碑。江铃宝典还曾做到10年40万公里无大修，耐用性获众多"老司机"认可，有了老宝典的口碑加持，还有新宝典展现出来的比较全面的产品力，不管是坐人拉货越野都适用，再加之8万左右的起售价，不管买新宝典来干什么都是值得考虑的。
