对比之下，价格上还是有一定区别的。GTI在国内拥有完善的汽车后市场，包括变速箱程序、发动机程序标定改件等，就像国外的一些CS的改件。国内的一些改装件是专门为高尔夫底盘开发的，包括摆臂、连杆和悬架系统，例如DCC悬架，可调节高度、硬度等。相较于伊兰特N，高尔夫GTI的可玩性更高，因为你可以花费更多时间去折腾。
然而，伊兰特N在国内没有任何关于售后的改装件。因此，可玩性方面，我认为高尔夫GTI更强。即使如此，我还是可能更倾向于购买GTI，因为年底可能会考虑更多的GTI。在运动模式下，我不想过多讨论动力，因为它确实不强，GTI的发动机只有220匹和350牛米的动力，相比国外的GTI，它的马力可能会小一些，但是改装潜力非常大。
如果使用95号油和一阶程序进行特调，可以增加80匹的马力，也就是说发动机的马力可以达到300匹左右，而轮上的马力可能只有200多。如果更换头段、进气系统和中尾段，只更换头段而不更换中尾段，头段可能不是直通的，而是带三元的，那么马力可能会增加10匹或20匹，此时发动机的马力可以增加到100匹左右。这个提升非常恐怖，扭矩可能会达到400多，因此它的潜力非常大。
购买GTI的人无一例外，基本上会第一时间刷程序。想了解更多关于高尔夫GTI的信息，可以在懂车帝APP上搜索“高尔夫GTI”，同时也可以查询同级别其他车型的信息。
