在内饰方面，主要以黑色为主，并且在多处使用大量的软性材质进行包裹，质感方面不错，车门两侧加入了木纹饰板进行包裹，显得大气，中控台下方保留了实体按键，还有按键式电子挡杆和单色车内氛围灯，方向盘是真皮的，支持上下 前后调节功能，配备了7英寸的全液晶仪表盘和7英寸的镶嵌式中控屏幕，内含智能屏互联系统、车联网系统、语音识别控制系统、道路救援服务，值得一提的是配备了手机无线充电和后排电源接口，日常使用挺漂亮的。
安全配置：前方碰撞预警系统、主动刹车系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、全车六安全气囊、前后三点式安全带、车身稳定系统、胎压显示等安全配置。
驾驶/辅助配置：自适应巡航系统、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、HV模式、上坡辅助、制动能量回收系统、前后部倒车雷达、自动泊车入位、360度全景影像等配置。
在体验中，笔者觉得实用性不错，比如其中的自动泊车入位和360度全景影像，可以帮助我们寻找车位然后自动停车，对于新手司机来讲，是比较贴心的。
整车尺寸长宽高分别为：4694mm、1861mm、1679mm，轴距为2660mm，定位于紧凑型SUV，座椅采用真皮材质，座椅布局为2 3，主副驾驶座椅支持电动调节，第二排座椅也支持靠背角度调节和头枕，后排座椅支持40：60比例放倒，我的身高为1米80，不过体重偏胖，坐在后排腿部剩余空间还有两拳多的距离，头部剩余空间还有三指半左右，空间表现力不错，日常出现够用了。
在动力方面，搭载的是2.0L插电式混合动力系统，发动机最大功率为107千瓦，发动机峰值扭矩为175牛·米，电动机总功率为135千瓦，电动机总扭矩为315牛·米，电池容量为16千瓦时，配备的是锂离子电池，慢充5.3小时，纯电续航里程为84公里，官方给出的百公里平均耗电量为13.8千瓦时，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
