博世、通用也都是世界市场比较大的供应商，启辰汽车采购的这些零件也都来自大厂。像它这样的汽车品牌的其实有很多，以前大家借着合资零部件的优势，也能获得不错的销量，为何现在不行了？
内行人觉得，就是因为提前脱离了日产，让它把最大的核心给毁掉了。
纵观市场上那些曾经与合资品牌有过合作的自主品牌，在与合资品牌合作期间，它们的销量表现都很出色。比如海马汽车，和马自达合作时，海马汽车也曾展现出了前所未有的辉煌成绩。与马自达结束合作后，海马汽车的发展就受到了限制。
启辰是日产子品牌的时候，有着日产这个合资品牌当噱头，启辰的日子也比较好过，毕竟它是“最便宜的日产车”。脱离日产后，这个核心卖点就没有了。如果把启辰的车标换成日产的车标，它的销量肯定会比现在好看几倍。
第2个原因是三大件竞争力不如其他竞品车型。近两年来，国产车的进步是非常大的，很多品牌已经拥有了自己的核心技术，启辰汽车在脱离了日产之后，并没有在三大件方面有太大的进步，这就导致它的核心竞争力严重下降。
在其他品牌都在努力研究三大件的时候，启辰汽车还在依靠日产的发动机。在“爱国热”当朝的现在，并不是一个很好的竞争优势。
而且因为要采购其他品牌的零部件，导致它的生产成本比较高，在定价方面它的价格也并不占优势。在同配置的车型中，启辰汽车要比竞品车型贵1万左右，这样让它流失了一部分资源。
在十几年前，合资品牌的三大件或许会让消费者觉得更放心。但是在国产车实力日渐强大的现在合资车的优势已经远不如当年了。启辰汽车如果想要挽回国人的心，还是应该有自己的技术。
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