方法一：更换充电器，这是比较简单的方式，也是很多车主容易忽略的方法，很多电动车的电池出现问题，真正的“凶手”就是充电器，这样一款制造工艺简单的零部件，虽然看似很耐用，但是内部零部件很容易老化，而长期使用劣质或老化的充电器给电动车充电，就会导致失水从而让电池使用性能下降。
方法二：给电池“补水”，电池所有的问题，基本上都是出自电池“失水”上，而“失水”之后的电池，最好的办法就是及时“补水”，而方法也比较简单，可以自行购买蒸馏水或专业的电池修复液，注入电池组内，静放几个小时再充电使用，会发现电池跑起来更有劲，宛如全新一般。
方法三：用大功率充电器修复，如果电池内部铅板有结晶情况，可以用这个方法试一试，比如48V电动车，用60V以上充电器进行充电，待充电20%以后，再用48V充电器充电，如此往复几次，就会发现电池的堵塞得到了很好的疏通，电池性能也会得到很好的提升。
如何判断电池的修复和报废
以上几个方法对于提高电动车电池性能具有一定的作用，但是，也要针对电池具体情况进行修复，如果只是单纯的电池没“劲”，通过排除方法，如果是电池的问题，可以根据是失水、充电器问题、铅板结晶针对性的尝试，往往能收到很不错的效果。
但如果电池不仅是跑起来没“劲”，电池本身续航下降超过50%，电池已经出现了严重的鼓包、变形，这种情况下的电池，已经不建议使用修复的方式，应该选择报废电池，进行更换新电池，否则，即时修护效果也不会很好，而且电池变形 还存在一定的自燃安全隐患。
小行家的建议：很多人只要发现电池存在问题，首选的方式就是更换新电池，这样的方式虽然“简单粗暴有效”，但是，更换新电池不仅是对自己的损失，而且，一些旧电池在没有达到报废标准的情况下，很容易流入不良商家那里，通过翻新再次流入市场，所以，小行家建议，电池最好做到物尽其用在选择报废，不仅节省开支，也是避免资源浪费，避免扰乱市场秩序。
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