试驾过程中，可以明显感觉到VV7的悬挂调教是偏向于舒适取向的，对于路面上的各种颠簸振动都能十分有效地进行过滤。同时，与之对应的，2020款VV7的NVH控制得也十分到位，即便在120km/h的高速行驶时，车内的静谧性也依然保持得十分良好，而这也使车辆整体拥有了一个非常出色的动态舒适性表现。
·关于VV7 GT
此次即将和2020款VV7同步上市的还有基于VV7衍生而来的一款轿跑SUV车型——VV7 GT。尽然是GT车型，那么首先它和普通版的VV7一个显而易见的区别就是采用了溜背式的造型设计，这也使其拥有了更强的个性表达和运动化属性。
当然这只是外在，其内在最核心的区别就是GT车型还配备了一套名为Launch Control的弹射起步系统。车辆在弹射起步模式下，通过提高在1、2、3挡位的换挡转速及限扭值，同时取消升挡过程中的降扭，从而实现最大扭矩输出，此弹射起步模式下官方百公里加速时间可达到7.3s（实测为7.9s左右）。触发这套弹射起步系统也非常简单，只需在车辆D挡情况下将驾驶模式切换至“SPORT”，并将刹车和油门同时踩到底，再长按方向盘换挡拨片的左侧“-”号键2秒，然后松开刹车，车辆就会弹射出去。
