电动车的经济时速，到底是多少？
燃油车有最经济时速，这是因为内燃机的工作效率有一个经济转速区间，最高挡位的最低转速会让发动机处于一个最经济时速，按照排量的不同车速也有不同，有的车是50km/h，有的车则是60km/h，但基本上大多数普通家用车车速上了80km/h，都会脱离经济时速。
与燃油车工作方式不同，电动车的经济时速目前没有讨论的确切结果。
燃油车找经济时速的方式，本质上就是在找内燃机的最佳热效率工作状态，找到之后就能够找到经济时速，因为内燃机的工作效率呈现抛物线。
车速慢或者车速过快，内燃机的热效率都不在最高点。
电动呢？电动车的工作方式是由电池组供电，用电的部件更多是驱动电机，驱动电机调度电量驱动车辆行驶，找电动车的最佳转速，其实是在找电机的最佳工作效率。
电机的最佳工作效率区间是多少？
理论上来说，电机的工作效率转速越慢越省电，也就是说2000转速的电机要比3000转速的电机省电，而4000转速的电机一定比6000转速的电机更有效率。
电机的耗电状态，基本上是呈曲线上升状态。
此前我们测试过某10万级小型电动车，车速60km/h一定比车速75km/h省电，而车速上了100km/h，耗电量则是翻倍的。
其实我们还拿这台车测试过，跑40km/h要比跑60km/h还要省电。
依据是，用40km/h的时速跑50km，掉了50km/h续航，用60km/h车速则是掉了60km续航，不用多说，75km/h的速度和100km/h的速度，续航是哗哗的掉。
