来到车内，对车辆功能按键依次进行了检查，车主后期加装了一套多媒体系统，用起来触感体验还不错，车主对这车下了不少心思呢~
仪表盘造型并没有什么变化，无论是仪表布局还是字体仍然是最传统的造型，红色的背景光显得很有运动感。目前表现公里数为:33365km随后为了进一步判断公里数是否真实查看了变速箱数据流情况，结合内饰磨损情况，调表的嫌疑不是很大~~~
接下来我们进行路试感受:（由于公司路试不让拍照，我只能简单说一下路试感受）虽然是换装2.0T发动机的X1 Sdrive18i车型虽然功率和扭矩数据表现不算抢眼，但从路试感受来看，并没有顿挫或加速不足的情况，2.0T发动机与8AT变速箱配合得也十分默契，即使是低速行驶时也很难感觉到变速箱在换挡。总体路试感受还是不错，城市道路还算够用的。路试完后我们在路边找到了上架的地方，接下来我们来检查一下底盘的使用情况…
首先对车辆制动系统进行了全面检查，可以看出刹车盘及刹车片都有更换，才3万多公里就换了？有点不实际啊，随后车主告诉我，这是他自己后来换的，他说刹车总感觉有些异响，然后在附近的修车店做维修就全部更换了（包括刹车盘）听到这里，一切疑惑都解开了，怪不得不符合常理。
