以上这三款车型，面对的人群其实也有很大差异，拿奔驰GLE新能源举例它主打的依旧是顶级的豪华质感、高级的行驶质感，不会调的特别激进，零百加速7秒多也够用了，但拼性能极致还是会逊色一些。之所以直接跨过奔驰也是这个原因，没有选择路虎揽胜运动新能源的原因不是因为产品、品质，而是因为保值率和油耗的原因。
保时捷Cayenne新能源的NEDC综合油耗为2.7L/100km，路虎揽胜运动版新能源NEDC综合油耗3.2L/100km；实际使用中的综合油耗保时捷能做到7.2L/100km，路虎的则是9.3L/100km，在用车成本上后者的费用会略高。
另外就是车型的保值率，用老刘的话讲插混车的技术肯定还得迭代进步，现在买来就是为了尝尝鲜感受一下，开几年之后可能就卖了，有条件的情况下买辆保值率高一些的再转手的话也不会亏太多。
在二手车市场了解过一些情况，开了3-4年左右的路虎揽胜运动版新能源，二手车的价格基本上市新车官方指导价的对折，保值率不算高。老刘也不是没动过买二手路虎揽胜运动版新能源的想法，只是看了二手行情之后50多万就能入手，再出手的话跌的可能更亏。
反观保时捷Cayenne新能源的保值率，即便使用3年行驶接近3万公里，二手车残值还有81万元。这种比较高的保值率、更低的油耗、品牌背书以及产品综合实力，让老刘更有购买保时捷Cayenne的倾向。
