如果你预算20万买车，但又追求前沿技术。新能源汽车比燃油车更适合你。目前市面上的20万级新能源汽车的选择非常多。但从口碑和综合实力来看，零跑C01、比亚迪海豹、深蓝SL03的表现力较好。我们将这三款车进行综合对比，看谁才是真正的“宝藏车型”。
首先，我们对比这三款车的性能。零跑C01后驱标准续航版最大功率为200kW，最大扭矩360N·m；比亚迪海豹550km 标准续航后驱版精英型的最大功率只有150kW，最大扭矩310N·m；长安深蓝SL03的515纯电版，最大功率为190kW虽然和零跑C01差不多，但最大扭矩320N·m，相比之下，零跑C01更强，所以不论是加速和超车，比亚迪海豹和深蓝SL03都没有零跑C01快。
其次，从安全性方面比较。在电池方面，零跑C01采用了全球首发的无电池包CTC技术，将电池、底盘与下车身高度集成为一体，这种技术最大的好处就是让零跑C01的电池容量空间和车身整体扭转刚性都得到了很大提升，实现了轻量化，在安全性和性能方面得到提升。而比亚迪海豹采用的CTB技术用电池包的上盖代替车身下底板，不仅影响电池空间和能量密度，也影响安全性和动力，这就是为何零跑C01的动力表现更优秀。相比之下，零跑C01先进的电池技术保证了整车的安全性和驾控性。
为了全面提升汽车安全性，零跑C01的智能辅助驾驶方面做得很到位。不仅全系配备多达28个感知硬件。搭载Leapmotor Pilot 3.0智能驾驶辅助系统，全系配备23项智能驾驶辅助功能，可以实现L2 级自动驾驶，不及能够减轻消费者的驾驶压力，还能提升出行安全。相比之下，比亚迪海豹的配置就显得寒酸，智能感知硬件只有14个，占零跑C01的一半，还没有ALC自动变道辅助和AR实景导航等功能，深蓝SL03的 515纯电版的配置和比亚迪海豹差不多，没有自动驾驶功能。
为了将安全性做到极致，零跑C01下足功夫，笼式车身设计、高强度钢、6安全气囊、大陆High Plus车身稳定控制系统，为用户筑造多重安全防线。紧急制动AEB、360°全景影像自动开启的窄道辅助等，再复杂的路况也无需担心。如此周到的服务，对于用户而言，出行的安全性有增添不少。
综合对比来看，零跑C01配置丰富，安全性高，而比亚迪海豹、深蓝SL03在这方面的实力相差甚远。如果预算20万在这三款车中作出选择的话，零跑C01当仁不让是最佳选择。
