到了全系顶配GS 28T尊贵版，除了全景天窗外，这个级别车型该有的配置，基本上都提供了，而且还增加CDC主动液力减振系统和Brembo高性能四活塞刹车系统，配合着较为激进的外观和功能丰富的一体式运动座椅，代表了现款君越车系里的最高水平，同时也将车型定位展现的更到位。与此同时，相比同为GS版本的GS 28T精英型车型，GS 28T尊贵型在价格上贵了3.1万元，多出来的配置也是显而易见的，算是达到了“内外兼修”的状态。如果对驾驶感受和舒适性体验有着更高追求，且资金比较充裕的话，GS 28T尊贵型会是相当不错的选择。
总结
就目前国内运动型中级车市场而言，绝对有别克君威的一席之地，除了顶配GS 28T尊贵型车型，在综合性能方面做出的不小贡献外，其它版本车型同样动感的外观和相对较高的性价比，也让其颇受年轻消费者青睐。车系阵容经过调整之后，主要就集中在精英型和豪华型之间，又分为两种动力供消费者选择，对大多数人而言，精英型的配置已足够应付日常使用，所以这里重点推荐552T精英型和652T精英型。
