新一代轩逸在颜值上，个人觉得比卡罗拉更高一些，号称“小天籁”，的确如此，两者车头都有极高的相似度，大量镀铬饰条的加入看起来更有高级感。而在尺寸方面，车长和卡罗拉差不多为4641毫米，但车宽达到了1815毫米，比卡罗拉宽了35毫米，轴距为2712毫米，车内乘坐空间介于卡罗拉和秦PLUS DM-i之间。身高1米78的乘客坐进第2排，头部空间三指，腿部一拳三指，头部表现一般，好在腿部空间比较宽敞。
而在三大件方面，全新一代轩逸表现比较中规中矩，搭载的1.6升自吸发动机最大马力135匹，峰值扭矩159牛米，匹配CVT无级变速箱。这套动力介于卡罗拉双擎和昂克赛拉之间，日常代步完全足够，而且在调教上整体也偏向舒适，市区走走停停的路段起步加速比较平顺，几乎感觉不到动力的变化。再加上日产车型配备了非常舒适的座椅，对身体的包裹性以及腿的支撑性比较到位，所以整体体验个人觉得轩逸确实对得起价格。
更重要的是油耗表现非常出色，车主实测百公里平均只有7.2升，有的甚至能跑到7升以内，对于一台燃油车而言的确难得。这也是轩逸销量居高不下的主要原因之一，毕竟当下即便是92号汽油也超过了8块，低油耗自然是绝大多数人的诉求。
点评：上面这4台车价12万多的紧凑型家轿都有极强的产品力，尤其是在油耗表现上，作为家用上下班代步非常合适。相对而言，秦PLUS DM-i整体更全面，要颜值有颜值，要空间有空间，配置丰富用车成本低，看起来也比较有档次。卡罗拉双擎同样有着较低的油耗，丰富的安全配置，质量稳定可靠，只是舒适性配置有些寒酸。昂克赛拉颜值高，操控好，油耗也不高，非常适合30岁以内，买车用来上下班代步的年轻消费群体，而日产轩逸综合表现更加全面，各方面都没什么特别突出的地方，也没有太大的软肋，受众群体较广。好了，这期我们先聊到这，下期再见。
