这大概是开皮卡车为数不多的“好处”了！
近日，一男子开着皮卡，从云南西双版纳到河北唐山，拉了12箱芒果走绿通，成功省下1800多元的高速过路费。
从云南西双版纳到河北唐山，数千公里路程，1800多元的高速通行费，却凭借12箱芒果全部减免，多少令人有点想不通。那么，我们到底该如何看待此事呢？
有一说一，皮卡在国内是一种较为特殊的车型。近年来，虽说皮卡车的整车品质、排放标准进步很大，但截至目前，皮卡车在高速通行时依旧按照轻型货车进行管理，不能和家用车相提并论。
在高速通行时，皮卡车按照货车限速要求行驶，按照吨公里收费。而且，在节假日也不能享受免费的通行政策。但有个例外，那就是拉绿通。
绿通，是鲜活农产品运输绿色通道的简称，最早于1995年组织实施，主要是在收费站设立专用通道口，对整车合法运输鲜活农产品车辆给予“不扣车、不卸载、不罚款”和减免通行费的优惠政策。
什么是鲜活农产品车？主要包括新鲜蔬菜、水果、鲜活水产品，活的畜禽，新鲜的肉、蛋、奶等。
这些活农产品运输的时效性很强，经不起路上长时间的颠簸和耽搁，所以基本都是走高速。为了支持农业发展，稳定物价，这类车型予以免费快速通行。
但是，畜禽、水产品、瓜果、蔬菜、肉、蛋、奶等的深加工产品以及花、草、苗木、粮食等不属于鲜活农产品，不适用于“绿色通道”政策。干果也不属于鲜活农产品，同样不适用于“绿色通道”政策。
可见，无论是皮卡车还是大货车，只要合法装载符合要求的蔬菜、水果、农产品，在高速公路绿色通道过闸时，都可以享受免收通行费的优惠。
芒果属于符合规定的鲜活农产品，皮卡属于货车，载货量达到核定载质量或车厢容积的80%以上，就可以走绿色通道，享受高速通行费用减免。
所以，这个男子的做法无可厚非。但是，该举动确实饱受争议。12箱芒果多少钱？一箱大致60元-90元，用不到800元，省下了1000多元，还多了12箱芒果，带给家人或朋友，还是挺不错的。
其实，这种做法很普遍，只是其他人很少拍视频出来秀。人啊，不能太“聪明”。目前，皮卡已经划归多用途货车序列，万一这个“减免”把皮卡车踢出去呢？还秀吗？
编后语
目前，皮卡被划分为多用途货车，后期各项管理举措，包括进城限制、高速通行、收费标准等都将发生变化。因此，此次事件之所以引起关注，一方面是该男子发视频后引起大家关注，另一方面也涉及皮卡车后续的通行政策。至于后期开皮卡拉绿通能否减免高速通行费，现在还不得而知，但调整和优化估计在所难免。
