为了更大程度的证明VV5s抗压能力，在发布会现场还才用集装箱模拟压力器对带有天窗的VV5s车型进行6000N的压顶测试。值得一提的是，测试车VV5s车内还坐有WEY品牌CEO严思。
至于配置，VV5也要比H6厚道不少。像主动刹车、全景摄像头、自适应巡航、LED大灯、电动感应后尾门、远程启动等等，VV5都是标配，此外VV5还标配了燕飞利仕音响系统。至于价格，VV5低配版仅比H6顶配多了3000多元。
综上所述，如果硬要说VV5和H6沾亲带故，无可厚非，毕竟H6上那么成熟的动力系统，VV5直接拿来用理所应当。但是确切点讲，VV5又比H6性价比更高，科技感也更高。随着国内消费者对于汽车品质和性能需求的不断提高，VV5可以说也是应时代之需而生，并且下了一番功夫。至于未来市场前景，参考VV7的热卖，VV5或许也不会太差。
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