虽然过去几年闽侯交通基础设施建设取得很大进展，但是结合闽侯自身地理特点，注定其交通建设只能加强不能减弱。
从内容看，该专项规划分为两大类，一方面是围绕闽侯县经济发展需要，基本实现闽侯“345”交通圈，即除廷坪乡外，各行政村“30分钟内到达所在乡镇政府”；各乡镇、重要旅游景点“40分钟上高速公路”；重点乡镇“50分钟内到达县城”；另一方面是围绕融入福州主城区，对接福州“2336”交通圈，即福州主城基本实现20分钟上高速，基本形成主城区30分钟便捷生活圈，初步形成主城至六城30分钟互联互通交通圈，市区至所辖县、各县至所辖乡镇60分钟基本覆盖。
本次专项规划出台，有利于加强闽侯各片区间的联系，特别是山区和平原地区；对于房企来说，一些交通设施薄弱的外围板块，可能会迎来一波发展机遇，对于片区住宅销售是一个利好；对于买房人来说，交通的改善可以拓展置业的空间范围，但是要理性看待片区的规划，不轻信个别开发商宣传，着重点在于交通工程是否具体落地。
二、福州再次出台有关于商品房限购方面的新政
据新京报报道，福州执行商品房限购方面的新政：五城区户籍的二孩家庭中有一个孩子未成年的，可购买第三套144平方米以下商品房；房屋在不动产中心登记出租5年，以及网签未备案的房屋，不计入名下套数。
本次政策堪称精准有力，更大程度地满足市民置换房产的改善性需求，更大力度支持改善性住房需求，对“稳楼市”有积极作用。对于有购买力的二胎家庭来说，可以优化家庭资产配置。对于拥有多套房人群，一方面可将闲置的房屋交给不动产中心登记出租，同时也解决限购问题，扩大购买力范围；另一方面，对政府来说，能够从民众手中获取到大量房源，保障性租赁房的房源有了新渠道。
本次新政目的是全面打通新房、二手房、租赁住房市场“通道”，稳定房价。但是具体成效有待后市观察：一是有购买力的二胎家庭再次置业的意愿；二是有较强购买力的家庭，对于未来房产价值的预期和信心，都会影响政策实施的效果。
三、福州永泰县一幅地出让要求“现房销售”
7月15日，永泰一幅国有建设用地使用权出让，首次要求现房销售，即规划房屋竣工验收之后，竞得人方可申请房屋销售手续。
