最近一段时间，ETC的事情闹的沸沸扬扬，朋友圈不时被ETC事件刷屏，今天，就来给大家分析一下，安装ETC的好处和坏处，供大家参考。
首先，来看好处。安装至少有三个利好：
一是省力，有了ETC，上高速的时候，就不用停下车来取卡，取卡这事，很多司机肯定体验过，第一车要停好，第二手要够长，否则麻烦的很，有些时候还要解开安全带下车来取卡，多痛苦，装了ETC，完美解决进高速入口取卡的问题，省力。
二是省时，上高速不用取卡，下高速不用停来下排队缴费，自动扣款，太省时间了。
三是省钱，使用ETC费用95折，如果经常上高速，又是长途的话，95折还是能省不少钱的。
安装ETC的好处
接下来说说弊端：
第一，过路费收了多少钱，无法在第一时间知晓。目前ETC被吐槽最多的就是在高速出口不显示所有收费金额，官方答复是，目前暂没有办法在技术上做到对整体费用在最后出口时做整体显示。但正在尝试能否在系统调优时做到显示全程金额。就这个事，以我过往在软件公司从业十来年的经验分析，技术上应该是不会有太大问题，毕竟我们国家现在月球背面都能登上去，这个估计是其他非技术原因，涉及各地方高速公司利益，不能说太细。但是可以预见的是，这事应该很快可以解决，因为ETC是国家花大力气推广的项目，各家银行在去年也使出混身力气努力完成国家给的ETC安装指标，不可能因为这个收费显示问题，把这项国家顶层设计的民心工程给搞砸的，相信过不了多久，这个问题就能完满解决。
第二，扣费系统还不成熟。近期也有部分网友在网上吐槽有被乱扣费的情况。这里最大可能的原因是，上线前测试不充分。就拿之前网上的例子，走500公里，费用是3000多那个事件，后面查明原因是因为高速入口站点重名，导致计算出错的原因，这种问题只要找到原因，还是好解决的。
第三，发票问题。如果是因公出行，涉及公费，第一时间拿不到发票，可能会影响报销进度。而且票根网上打印出来的发票，是按分段费用打印的，一趟出行，可能会产生十张，八张发票，增加了报销发票粘贴的难度，不像之前人工收费，一张发票就搞定。
ETC目前最大的弊端就是：收费不透明
以上就是安装ETC的利和弊，建议各位车主，根据的实际情况，进行判断选择。如果已经安装了ETC，担心扣费问题，上高速时，可以把卡拨了，走人工通道，等国家协调相关部门把全程收费问题解决了，再继续使用。大家对ETC还有什么疑问，欢迎留言评论。
