这是我逐帧查看车主的360视频内容后得出的结论，仅代表我个人看法。当然这件事最根本的原因还是车主严重超速，这点希望我们都能引以为戒，高速公路不是赛道，路面上有块小石头都能轻松要了我们的命啊！
除了上述因素外，车辆自然磨损与不良驾驶习惯也能导致死亡摇摆，比如胎压不标准、轴承异常磨损、轮胎异常磨损、轮圈失圆，翘头后落地姿势不对……等等。
那么在日常骑行中我们应该如何防止发生这种情况呢？
1、要时常注意检查爱车，确保不会因为硬件问题而发生死亡摇摆。
2、控制好车速，不作死，在不熟悉的路面一定要谨遵限速行驶，跟着限速走不会有错。
3、经常超速，还想要尽可能保证安全，可以考虑选购一根钛尺，但是要注意，钛尺并不能阻止死亡摇摆的发生，该摇还是会摇。
如果把死亡摇摆比喻成生活要给我一个耳光，那么钛尺就是我戴着的一层口罩，有这东西，在生活抡我大耳光的时候，我不会那么疼，但是它无法阻止大耳光的降临。
换到春风上也是一样，发生死亡摇摆时，800MT的状态已经比较糟糕了，钛尺无法化解这份抖动，外加我感觉车主当时可能比较紧张，手与车把较着劲，于是悲剧就发生了。
如果真的发生了死亡摇摆，我们应该怎么办？
这点我说了不算，我也劝大家少看键盘车神，MOTO GP前车手王铸就这件事在抖音上发过解决办法，主要分为三个步骤。
1、不要强行抓住车把，也不要试图修正它，让车子自己去找回该有的平衡。
2、视角也千万不要对着地面，和正常骑行一样看向前方，同时上身放松，上体前倾，下身夹紧油箱。
3、千万不要捏前刹，捏了容易开席，试着让车自我修复路径。
上述步骤走完，车能恢复正常自然是皆大欢喜，如果不行，那我只能祈祷你穿的护具足够多了，不是每个人都能像800MT车主一样幸运。
问题二：今后再遇到类似事件，如何理性吃瓜才能不冤枉厂家？不委屈车主？
在800MT的官方调查结果发布之前，各路车神已经对这件事发表了看法，但最终调查结果和大家的经验多少有些出入，或者说毫不相干，这次确实不是质量问题。
而且上次也不是。
2019年春风也经历过一次“自燃门”，有一台NK在路边突然起火，这个视频在全国摩友群大范围转发，“春风x恶灵骑士”是2019年的摩圈关键词，灭火器也一度成为NK车主的标配装备。
