现在的汽车电瓶基本上都是免维护的，意味着我们在使用车的过程中，基本上不用管它，直到更换。一般厂家建议的电瓶更换周期都是两年，但是在实际用车中，也包括我们汽修厂所见的汽车，正常使用，原车电瓶大部分都是四年左右更换，也有极少一部分电瓶能用到五六年甚至更久的！
当然，我们知道，汽车电瓶更换时间的长短和车主的用车习惯关系特别大！前天，汽修厂一位师傅给他的爱车保养，2011年的1.4排量的北斗星，将近六年了，行驶八万多公里，电瓶还杠杠的，一打就着！
下图是汽修师傅的爱车，北斗星的铭牌，2011年三月份生产的北斗星。这款车现在路上跑的还有很多，车的铭牌很干净，可以看出车主很爱惜！
汽修师傅给爱车保养之后，看了一下电瓶，随后拧开一瓶水就开始往电瓶里到，这另旁边的几个人吃惊！汽车不都是免维护的蓄电池吗？还用加水？
原来这款车当年配置的都是可以维护的电瓶，北斗星属于日系车，而日系车有一部分用的电瓶是可以维护的。汽修师傅说他每年都会打开电瓶盖给电瓶加“酸”，也就是稀硫酸，而这次加水是因为汽修师傅一时找不到稀硫酸了，用纯净水代替也可以！
这块汽车电瓶总共是由六个极板组成，每个都是独立的，汽修师傅得一个一个打开加水！
下图是这款车的原厂电瓶，汤浅电瓶YUASA，绿色线是上限，红色是下限，正常使用时，不能低于下限！汽修师傅加水时都加到上限，也不能太多，因为电瓶充电时都会产生气泡，如果加水过多就会溢出！
下图是车尾，北斗星1.4，在路上是不是很常见呢？是不是很经典呢？
幸好现在汽车上的电瓶大部分都是免维护的，车主再也不用担心电瓶是否需要维护了！只需要注意好平时的用车习惯！
我们需要注意的一点是，大部分时候，电瓶的问题都是突然的，尤其是天冷的时候，一不小心，汽车放一晚上就会打不着，很影响心情的！所以汽修师傅也给我们说了，电瓶超过两年，最好每年都检测一下电瓶状态，有问题及时解决！该充电就充电！
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