接下来准备分解缸体了。烧机油的很大一个问题,就是在缸体上,可以说缸体内部的问题占了烧机油问题的半壁江山。
准备拆掉油底壳。这个油底壳螺丝有些滑牙了,不过没关系,反正撬过一次性换新的,免得到时候因为变形而漏油。
拆掉油底壳之后,看到机油泵和中壳,真的是非常干净,没有一点油泥,咨询了大哥,他说一直用CI护的。
拿掉中壳之后,看到了曲柄连杆机构,就是曲轴、活塞和连杆。还是一如既往地干净,这么干净的发动机,才是按时保养的典范。不过按时保养又如何,还不是烧机油了。
接下来准备分解缸体了。烧机油的很大一个问题,就是在缸体上,可以说缸体内部的问题占了烧机油问题的半壁江山。
准备拆掉油底壳。这个油底壳螺丝有些滑牙了,不过没关系,反正撬过一次性换新的,免得到时候因为变形而漏油。
拆掉油底壳之后,看到机油泵和中壳,真的是非常干净,没有一点油泥,咨询了大哥,他说一直用CI护的。
拿掉中壳之后,看到了曲柄连杆机构,就是曲轴、活塞和连杆。还是一如既往地干净,这么干净的发动机,才是按时保养的典范。不过按时保养又如何,还不是烧机油了。
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