青藏线一般被认为是109国道西宁至拉萨段，其中拉萨-格尔木为高等级公路，格尔木-拉萨段为双向单车道国道。青藏线是进出藏八条主要线路之一，其在旅行界的重要程度仅次于川藏南线318国道，一般被当作川藏线自驾进藏到达拉萨后的首选出藏线路；前些年川藏线路况整体不是很好的时候，也有些自驾非越野车的游客会选择从青藏线进藏，到达西藏内游玩后，最后再从青藏线出藏。
这几年来青藏线整体路况变化不大，但是其它进出藏线路：川藏北线、川藏南线318国道、新藏线219国道、唐蕃古道等道路的路况都得到了极大改善，青藏线已不再是路况最好、对车辆要求最低的进藏线路代名词，如果现在从路况角度出发，大多数司机更愿意选择川藏南线，而不是青藏线，青藏线大部分路段海拔高，少部分路段还会因为冻土问题出现跳车现象，唐古拉山口以及昆仑山口因为极端天气原因容易造成山口长时间堵车，有可能会耽误一些时间。
偶尔堵车的青藏线
青藏线公路示意图
时至今日，青藏线109国道依旧是一条进出藏的重要备选线路。但是走过青藏线的朋友，都有一长段不愿意面对的路段，那就是格尔木-当雄段。格尔木海拔2700米左右，是进藏的中转站，离开格尔木后不久，海拔快速上升到4000米以上，在之后的将近1000公里的路程内，海拔都不会低于4000米，直到当雄之后，快到达拉萨海拔才会下降到4000米以下。青藏公路是建国后新修建的进出藏通道，在原先其实在格尔木-安多这一段并没有沿途城镇分布的，广义上来说这一路段属于可可西里无人区。路段长时间在高海拔地区行进，景色就会相对单一缺少变化，从格尔木出来之后到当雄之前景色以高原荒漠戈壁为主，容易出现审美疲劳与高原反应。
