大家好，本文将和大家分享《裸车14万喜提大众速腾，驾驶3个月，车主说了实在话》。
车场风云瞬息万变，生厂商的博弈此起彼伏，无数特点鲜明的“豪车”映入眼帘。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，在销量上不断交出满意的答卷。“撩妹王”奔驰C级，同级别车型见之也要退让三分。注重提升自身生活品质的今天，汽车只有充分发挥特点才能在车界屹立不倒，正如大众速腾。我前几天跟一位老司机车主王先生聊天，裸车14万喜提大众速腾，驾驶3个月，车主说了实在话。我想大家都想知道，最近我们看看车主王先生的理解。
整体做工的精细度还是很不错的，外观接缝均匀。外观嘛，实话实说，套娃脸的设计，就这样吧。卤素灯比较low，晚上对面车灯光强点我就基本上看不到前面的路了。漆面完好，我比较爱车因此尽量保持它干干净净的模样。内饰也不错，哎呀，之家的评论怎么要打这么多字。德赛西威187b，音质很不错，可以边听歌边导航。个人觉的漂亮，材料也好。天窗个人认为大都是为了档次吧，没多大作用。
空间没啥说的，A 级的空间。最满意的就是中间扶手箱，可以前后和上下调节拉伸，支撑胳膊很舒服，跑高速不累。同时后排座椅可以放倒，可以放一些长得东西。后备箱很大，但平时没什么东西可放，总体来说还是满意的。这个级别的车没有什么舒适性可言。独立悬架，过减速带时颠覆感不是很严重。液晶自动空调档次没得讲，上车按一下自动就可以了。座椅乘坐感受一般，比较硬。
动力就不说了，感觉还没有哈佛的m6车动力足。但是如果你想让它秒天秒地，你可能选错车了。多踩踩油门还行，不过声音又上来了。当然也有起步被后面车子超的，但是作为佛系青年，我倒不觉得什么。起步瞬时油耗40多。我去。可能我踩油门急了，不过跑起来表显56之间，不错。
大众车操控一般，是家用轿车，又不是BBA。指哪打哪，符合德系车的一贯风格。我喜欢底盘：底盘扎实，用车评大佬的话来说就是这个车的底盘很整。即使在高速行驶，也能感受到舒适和安全。最后，我的感受可以总结为八个字：车无完车适合就好！
结论：裸车14万喜提大众速腾，驾驶3个月，车主说了实在话。听完车主的分享，我觉得，大众速腾能得到消费者的认可，外观耐看，做工比上汽好。内饰大众风格，全球统一，没什么好介绍的。空间还可以，A级车里算大的了，也并没有说得好大。我感觉舒适度还是很不错的，不知道别人怎么样。通过统计对比，我们发现大众速腾的性价比十分不错。那么对于这款表现优异的同级别，大家是否会有不同的看法呢？
