动力系统方面,GIXXER两款车都采用的是铃木最新设计的SOCS(Suzuki Oil Cooling System)单缸油冷发动机。这套全新开发的油冷系统,通过机油冷却器循环将发动机的温度控制在合理的范围之内。最大马力达到了26.5匹,最大扭矩也达到了22.6牛·米,与之搭配的是6速变速箱,但出于成本的考虑并未搭配滑动式离合器。考虑到他和GSX-250R差不多的动力参数,外加上重量又轻了不少,或许实际的性能表现会来得更加出色。
动力系统方面,GIXXER两款车都采用的是铃木最新设计的SOCS(Suzuki Oil Cooling System)单缸油冷发动机。这套全新开发的油冷系统,通过机油冷却器循环将发动机的温度控制在合理的范围之内。最大马力达到了26.5匹,最大扭矩也达到了22.6牛·米,与之搭配的是6速变速箱,但出于成本的考虑并未搭配滑动式离合器。考虑到他和GSX-250R差不多的动力参数,外加上重量又轻了不少,或许实际的性能表现会来得更加出色。
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