原先生：首先是对积碳进行了清洗，清洗完之后转速确实有了好转，就是以前容易熄火，现在清完后不容易熄火了。
原先生告诉记者，检修当天，维修技师在清洗完他的科鲁兹故障车辆的节气门后，踩离合时，转速表还是会出现不正常的波动。
原先生：转速表以前踩离合会上下波动，现在是怠速时没有了。
随后，河南未来雪佛兰售后服务站的维修技师，又对原先生所反映的科鲁兹汽车离合异响和发动机抖动的问题进行了仪器检测。
原先生：使用了SPS系统做的检测，出现了故障代码，反复踩离合松离合检测不到，随后升级了系统。
原先生说，在售后服务站对该车进行一连串的测试和升级之后，该车的离合问题和发动机抖动问题依然没有得到解决。为了进一步测试该车的离合变速问题，原先生还在升级系统后的维修当天，反复驾乘车辆，检测挡位。
原先生：挂1挡，2挡时还是有啪啪的响声，挂3挡的时候平顺没有出现响声。
原先生告诉记者，在整个测试检修的过程当中，维修技师始终不愿原先生拍摄检修的过程，更不愿意让拍摄检测系统上出现多次的故障代码。由于长时间查找不到原先生科鲁兹发动机抖动的故障点，随后，维修技师还和原先生一起比对了试驾车。
