L3000的转向直径比较小，在装配10.00R20轮胎时，转向角度可以达到44度，同时它也标配了100缸径的转向器。所以L3000在狭窄路面重车原地掉头的能力要更高、驾驶员也更加轻松一些。
双前桥均采用汉德4.8吨级车桥，并标配19.5寸盘式制动器，50万公里免维护轴承的应用，省去用户扒轮毂的过程。平时做好必要的检查之外，如果轴承单元无异常，基本上不用管。
后桥采用汉德11.5吨级车桥，目前6x2系列L3000只有4.625一种速比可以选择。轮毂轴承采用齿轮油进行润滑，不用再进行额外的保养，只要按时更换齿轮油即可。
后桥采用自动调整臂，司机只要按时来对刹车片进行更换机就可以，平时调刹车的事交给自动调整臂自己去完成，免去了经常钻车底调刹车的工作。但是，一定要牢记刹车片的更换里程，太省事反而容易忘记。
▎预留4米视频线 腾出空间方便用户
传动轴采用4节布局，虽然会增加成本，但是采用4节传动的好处非常明显。如果传动轴的动平衡性能不是很好，多节传动轴布局能够将这种不平衡带来的震动降至最低，减轻车辆行驶过程当中产生的震动，提高平顺性
德龙L3000在电瓶的两侧分别布置了可提供外界气源的储气筒和干燥罐，其他的气路原件和储气筒均被布置在了大梁的内侧，将外侧的空间留了出来给用户，方便他们后续加装水罐用于安全或者其他。
