“十四五”期间，我市交通基础设施固定资产投资规模预计为756亿元。到2025年，全市高速及一级公路建成里程达到890公里及以上；较大规模人口自然村（组）通硬化路率达到79%；构建“安全可靠、便捷顺畅、经济高效、智慧绿色”的交通运输体系。
“十四五”期间，交通运输部门将对标新发展阶段、新发展理念、新发展格局，紧紧扭住以人民为中心高质量发展主题，牢牢把握交通“先行官”定位，初步确定全市公路运输布局形态为“四纵三横三环 十二出口 两大枢纽”，即：“四纵”：打扮梁至长庆桥、甜水堡至罗儿沟圈、南湫至屯字、华池至正宁4条纵向通道；“三横”：太白至车路崾岘、雷家角至三岔、五顷塬至新城3条横向通道；“三环”：G22青兰高速和庆阳东绕城形成的庆阳市域一环，G22青兰高速、宁县至长官高速和G69银百高速形成的庆阳市域二环，环县至泾川、周家至长庆桥、华池至正宁、太白至车路崾岘形成的庆阳市域三环；“十二出口”：G69甜永高速银川方向甜水堡出口、咸阳方向永和出口；G22青兰高速延安方向太白出口、西安方向长庆桥出口；G244打庆公路榆林方向打扮梁出口；G341二车公路固原方向车路崾岘出口。南屯公路银川方向南湫出口、宝鸡方向屯字出口；G309驿马至小园子公路固原方向三岔出口；镇原至彭阳公路固原方向郭塬出口；正宁至铜川公路铜川方向调令关出口；G22青兰高速庆阳至平凉分设公路兰州方向新城出口；“两大枢纽”：庆阳临空经济产业园区规划与建设项目、庆阳公铁联运智慧交通枢纽项目。积极探索全市交通运输发展新动力，全力助推全市交通运输工作再上新台阶。
