另外，从配置属性中可以看出，现款奥迪A4L主要围绕家用、商务以及运动这三个场景进行搭配。因此对于用户选择购买哪款车型来说，还是很清晰的，一目了然。
同时，大量的选装配置，也能够让用户根据自己的实际使用情况，制定更为合理的选装计划，这一点值得其它品牌借鉴和学习。
阿川评车
在奔驰C级以及宝马3系没有任何优惠的情况下，奥迪A4L凭借着较低的指导价以及较大的优惠，确实在价格上面取得了先机。
通过对其性能、配置等各方面拆解，发现奥迪A4L的配置分布非常人性化，家用、商务以及运动覆盖了多方位的购车人群。
另外，通过增加选装配置又可以灵活的让消费者进行选择，奥迪A4L所适应的人群变得更加广泛。
唯二比较遗憾的是：
一、2.0T低功150马力的数据看着并不是很漂亮，与其这样，倒不如把涡轮拆下来，弄成2.0L自吸发动机，肯定也能做到这样的马力输出。在减轻车重带来更低油耗和更强加速水平的同时，还能进一步削减成本，增加终端性价比，这样做是不是更好一点呢？
二、全系没有配备L2级辅助驾驶系统，在如今这个辅助驾驶系统遍地开花的时代，稍微有点说不过去。倒不是说面子问题，而是一套好用的驾驶辅助系统，确实能够在某些场景下减轻驾驶员的疲劳程度，例如高速、拥堵的环路等等。
最后，你们觉得降价后的奥迪A4L性价比怎么样呢？其中哪款车型是你们最喜欢的呢？咱们评论区见吧！
