因为飞机速度快、重量大要在更短的跑到内减速下来刹车的负担会很大，因此反推是很好的减速措施。
减速到70节之前，反推慢车、扰流板也会增加阻力、破坏升力，提高刹车效率达到减速的目的；40节关闭反推，逐渐脱离跑道防止吸入外来物，油门回到慢车位置继续滑行
PM（监控飞行员）熟练地作着着陆后项目回复飞机构型
飞机跟随引导车滑行，准确靠近廊桥。
说了这么多PF（操纵飞行员）和PM（监控飞行员），飞机的起降并不一定是左座的机长操纵的，右座副驾驶操纵起降也是常事儿，
停稳后设置停机刹车，关闭发动机及其他设备……地面人员开始上轮挡装卸货物、补餐、清污、加油等各种保障工作
