后排座椅横评系列中，新车君先后推出了《豪华品牌入门轿车》与《主流品牌中级车》两篇文章，其中除了吉利博瑞外，对比的车型均为外国品牌。而在这篇紧凑级轿车篇中，具有竞争力的自主品牌开始增多，今天我们就来看一下，在竞争最激烈的紧凑家轿市场，中、外车企谁更能讨好坐在后面的人。
这次新车君选择的评比对象，均为市场上销量最火的车型，其中合资阵营包括英朗、朗逸、雷凌、福克斯、福睿斯、科鲁兹和K3，自主阵营则挑选了帝豪、逸动及艾瑞泽5。如果你考虑10万元上下的紧凑轿车，那么这篇后排座椅横评绝对不容错过。
首先还是要重申一下我们对比的标准：我们的后排座椅横评系列，关注的是各款车后排的空间与舒适度表现，需要强调的是，后排空间大并不一定就会得高分，这也是目前很多消费者容易走入的误区，只有在保证足够乘坐空间的前提下，又具有符合人体工程学的舒适度，一款车的后排座椅才算得上是好座椅。
之前两期横评的体验者为身高1.92米的大个涛与波妞，来到紧凑级轿车这个级别，让大个涛来测试空间就太苛刻了。于是这次新车君请到了另外一对小夫妻，身高1.81米的Arick与1.60米的小茜。
废话不再多说，下面就进入正题，看看哪款家轿更能照顾好我们的家人？
别克英朗
长*宽*高（mm）：4587*1798*1463
轴距（mm）：2640
指导价：10.99-15.99万元
