发文之前,云端机长还是想澄清一下,云端机长把飞行距离几百公里,飞行时间一个小时左右的短距离航线统称为最短航线。所以云端机长的最短航线在国内有很多条,这里的最短并不是绝对意义上的最短,而是在一个宽泛的定义。所以希望大家不要误会,希望大家能够理解,谢谢。
本期航线是一条陕西省内航线 ,如标题所示的西安咸阳国际机场直飞汉中城固机场 。西安直飞汉中的航线是航班备降后起飞的航线,西安自身与汉中之间目前并没有定期的商业航班执飞。但航线绝不取决于有没有航空公司的飞机执飞,不是说现在没有航空公司执飞,就不存在这条航线,如果以前有,现在停了,其实也算是一条航线,航线的数量是实时变化的,尤其是遇到民航换季,会新开很多航线,可能原有的很多航线又会被取消 。
根据《2019年民航行业发展统计公报》显示,截至2019年底,我国共有定期航班航线5521条,国内航线4568条,其中港澳台航线111条,国际航线953条。
由于陕西省面积不大 ,省内航线区区几条 ,此前小编讲过西安直飞榆林和延安的省内直飞航线。关于汉中城固机场的航线,这一期是第一次讲,汉中城固机场同样也是小编文章里的一座新机场 ,所以按照老规矩,还是先来介绍一下汉中城固机场 。
汉中城固机场位于陕西省汉中市城固县柳林镇,机场西距汉中市中心18千米,机场飞行区等级为4C级,是一座军民合用的国内支线机场。
汉中城固机场是汉中西关机场接班人 ,2012年8月24日,汉中城固机场开工建设,历时两年,2014年8月13日,汉中城固机场正式开通民航业务,同时汉中西关机场正式关闭。
汉中城固机场建设规模及硬件设施
据机场官网显示,目前汉中城固机场有一座航站楼 ,航站楼面积为5500平方米,机场共设五个停机位 ,其中2个B类机位和3个C类机位。机场拥有一条长2500米、宽45米的的跑道。2019年汉中城固机场旅客吞吐量达到最大,全年旅客吞吐量65.1万人次, 2020年,汉中城固机场共完成旅客吞吐量38.6万人次,同比下降40.6%,全国排名第141位。货邮吞吐量和飞机起降架次的全国排名也在第100名之后 。
汉中城固机场航站楼
目前2021~2022冬春航季 ,有包括海南航空,中国联合航空,吉祥航空,厦门航空,浙江长龙航空,乌鲁木齐航空这六家航空公司在汉中城固机场投入运力。开通了直飞广州,深圳,上海浦东,北京大兴,厦门等城市的直飞航线 。
11月19号早上6:29,海航HU7239航班从广州白云国际机场起飞,飞机预计经过2小时15分钟的飞行后,降落在汉中城固机场,广州至汉中飞机空中飞行距离1580km左右。
8:40左右 ,HU7239抵达汉中上空 ,但汉中城固机场当天早晨遭遇大雾天气 ,能见度低,无法保障飞机 安全起降,所以稳妥起见,HU7239航班选择北上备降西安咸阳国际机场 。9:07,HU7239航班落地西安咸阳机场 。飞机在跑道上减速后脱离跑道,跟随机场地面引导车进入停机位,稍事等待 ,等汉中城固机场大雾散去,飞机再次起飞,飞往汉中 。HU7239航班在西安咸阳机场等待了一个多小时后,10:19飞机再次起飞,并于11:00抵达汉中城固机场 。
海南航空HU7239航班当天的执飞这条航线的机型为波音737-800,飞机注册编号B1787,下面我们结合飞机的飞行数据和信息具体来了解下HU7239航班当天的飞行情况
海南航空B1787
海南航空编号B1787飞机相关信息,HU7239航班飞行信息总体概括
航班号:HU7239,飞机编号B1787
航班西安咸阳 机场起飞时间 :11月19号10:19
航班汉中城固机场落地时间 :11月19号11:00
汉中城固机场IATA代码:HZG
西安咸阳机场IATA代码:XIY
飞机空中飞行时间:41分钟
机型:波音737-800
机龄:6.8年(海南航空2015年3月引进)
座位数:164(8个公务舱座位,156个经济舱座位)
公务舱座椅布局:2-2
经济舱座椅布局:3-3
经济舱座椅间距78cm,座椅宽度43cm,座椅最大角度100°
公务舱座椅间距127cm,座椅宽度50cm,座椅最大角度120°
航班实际上座人数:70(空闲 )
海南航空B1787真机罕见照片
HU7239航班实时飞行数据
11月19号上午10:00过后,HU7239航班再次得到起飞指令,允许飞往汉中城固机场 ,航班机组也执行完起飞前检查单程序等航前准备工作后。飞行员申请放行,海南7239,机型737,申请前往汉中城固机场 。
咸阳机场放行管制同意放行,前往汉中城固机场 ,起飞使用跑道05L,得到放行许可后,航班飞行员联系机场地面请求推出开车 ,地面管制同意推出开车。
咸阳机场地面机务给飞机撤轮档 ,飞行员解除停机刹车,HU7239航班由咸阳机场地面牵引车从停机位推出 ,推开后飞行员启动两台CFM56-7B涡扇发动机,准备就绪后,飞行员请求开车滑行。
地面管制同意飞机滑行许可,HU7239航班开始滑向起飞跑道05L外 ,随后飞行员联系机场塔台 。
10:19,飞机滑行至05L跑道,咸阳机场塔台下达起飞指令,随后HU7239航班开始在跑道上加速滑跑,加速至抬轮速度VR后,飞行员拉杆抬轮,飞机起飞升空 。
HU7239航班从机场起飞后,飞机直接爬升高度至海拔5300左右米巡航高度,约17300英尺的高度。 此时飞机飞行速度约750公里每小时左右,飞机此时位于西安市区正北方向,飞机向南飞行。
HU7239航班在自动驾驶仪控制下,保持在5300米左右高度飞行了15分钟左右 ,飞行速度也比较稳定,约740公里每小时。10:41左右 ,飞机开始下降高度和逐渐减速,进入降落阶段。此时飞机位于宁陕县上空,距离汉中城固机场还剩最后20分钟的航程 。
11:00,汉中城固机场塔台同意HU7239航班落地。航班落地后在跑道上减速后脱离。机场塔台将飞机移交给地面管制做停机准备,飞行员联系机场地面。飞机跟随机场地面引导车进入停机位,随后飞行员关闭飞机发动机,飞机上轮档,机场廊桥和飞机对接,乘务员开舱门,准备下客,飞行结束。
HU7239航班飞行航线图
HU7239航班西安咸阳国际机场05L跑道起飞升空后,机头朝东北 ,随后飞机经过两次约90度的转向后,向南飞行 。飞机从北向南穿越西安城区 ,飞机继续向南,在商洛市上空转向西南的汉中方向飞行 。城固机场在汉中市区的东北方向 ,恰好飞机也是从东北方向飞来,随后落地城固机场 。
HU7239航班西安至汉中段飞行航线图
本次航班机型为波音737-800,波音738相关数据如下。
翼展:34.4米(无翼梢小翼),35.79米(带翼梢小翼)
客舱宽度:3.53 米
座位数:(两舱布局)164人/(单舱布局)189。
经济巡航速度:0.785马赫(848千米/小时)
最大航程:5900公里左右。
最大巡航高度:12400米
起飞所需跑道长:2027米
着陆所需跑道长:1327米
动力装置:两台CFM56-7B涡扇发动机
发动机最大推力:27300磅