摩擦被定义为抵抗固体表面、流体层和物质元素相互滑动的相对运动的力。如图1所示。
图中值得注意的是拧紧和松动螺栓时摩擦FF的方向是相反的。这是螺丝连接的一个特殊特性。
当拧紧时，摩擦是消耗大部分力矩造成不良影响，但装配后，它是保证螺栓连接不松脱的必要因素。摩擦F取决于法向力FN和摩擦系数μ，公式方程:FF=μ*FN
摩擦系数u的大小取决于许多因素。
除了法向力FN外，最重要的是表面粗糙度(图2)，作为评估剖面的算术平均偏差Ra [um]。这种情况加剧了硬非金属杂质的存在，腐蚀表面和温度。
粗糙度在一个真实的物体与它的环境接触面扮演着重要的角色。在摩擦学中，粗糙表面通常比光滑表面磨损更快，并具有更高的摩擦系数。
根据表面光洁度技术，粗糙度可以表现为任意方向，也可以表现为无序排列的未定义投影(图2)。
在拧紧连接时，必须克服螺纹摩擦和螺丝头和螺母下的摩擦。粗糙度越高，摩擦越大，克服摩擦所消耗的能量就越多(图3)。
图4也记录了摩擦对螺栓连接拧紧的影响。同样的65Nm的扭矩将为新螺栓和螺母产生约18kN的预紧力，而对于腐蚀表面，这仅剩30%。剩余的能量被用来克服摩擦并转化为热量。
螺纹连接装配后的摩擦也很重要。没有摩擦，整个结构就会解体。是摩擦使螺丝连接在一起。如果没有摩擦，相关的连节点将被破坏并最终崩溃。如图5所示。当选择正确的组装和正确的尺寸后，螺丝连接通常不需要外部，即额外的安全措施。
一、摩擦对防松的影响
在静载荷和工作温度变化不大时，紧固螺纹连接不会发生自动松脱的现象，其连接是非常可靠的。
如果螺纹联接工作在冲击、振动、变载荷或高温、温度变化较大下的环境中，尤其在横向力(交变应力)的反复作用下，使螺纹发生弹性的扭转变形或零件接触面之间有垂直于螺纹轴线方向的相对滑移，逐渐累积起的扭转位移，迫使螺旋副沿螺旋方向下滑，从而逐渐使预紧力减小，甚至消失，进而使螺纹联接出现松动。
在夹紧力一定的情况下，为提高自锁能力，需增大螺栓摩擦能力，在一些限定条件下(如螺栓公称直径、被连接件表面摩擦系数等已确定)，只能增加螺纹副摩擦面积及其表面的摩擦系数，如将六角头螺栓更换为六角法兰面带齿螺栓，增大螺纹副支承面摩擦力。
为避免螺纹副松动，在设计过程中，还应选择合适的预紧力，即选择合适的螺栓。
现有大多数产品结构，承受横向载荷的螺纹副结构比较多，增大螺纹副摩擦力矩这种防松方式应用最广，例如汽车控制臂与副车架固定螺栓。
通过试验表明，增大螺纹副支承面半径及表面粗糙度可增大摩擦力矩，当其横向载荷小于摩擦力时，螺纹副不会产生松动。
然而，在实际生产中，有许多极端动态载荷的情况(图6)，在这些情况下，简单的锁定不再足够，因此必须通过外部锁定来保护螺栓连接，防止松动。
二、螺丝君经验总结
如上所示，摩擦对于螺栓连接是非常重要的。它决定拧紧参数，并对阻止螺栓自发松脱。然而，这两种功能是矛盾的。在拧紧过程中，摩擦是不可取的；但在拧紧之后，我们需要摩擦，否则，螺丝连接将失去其功能。
增大螺纹副摩擦力矩这种防松方式应用最广，实际生产中还应结合被连接件的受力分析，确定其受到的载荷方式，如轴向载荷、横向载荷影响等，选择合适的防松方式。
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