刚才有个客人推着部踏板车过来修，客人反映，车子开着开着，突然加不上油，然后慢慢的死火了，再打火打不着，推着行一段路又可以着车，但行不远又是这现象。我试着打火，发现启动困难，但间中还一、两次能启动，不过很快灭掉，这情况有点像缺油又像油太多淹缸，又或者是油中有水，又或者是点火故障造成间断点火……反正原因有很多。本着从简到繁的原则，先看看化油器前的汽油滤杯，发现有油，代表行车时有油供着化油器，试高压跳火，火花颜色蓝白，跳火节奏准确，试缸压等等……一切似乎很正常！只好再复习点，打开缸头罩检查正时及摇臂、凸轮等状态，也是正常！好了，此时只好将问题绕回油路方面着手，而考虑的重点是化油器，但化油器是车主前两天才在别的店里换上的，才两天功夫，问题不应出在化油器上，而汽油滤杯有油存在，表示负压管路有负压，而负压油开关也能打开流出汽油……那么是油箱有水渗进去吗？正当我想抽出油箱的油进行清洗油箱时，无意间，用手拔掉负压管三通中连接负压油开关那端的接口，发现管口有微少的“水”，用鼻闻一下，发现是汽油味，难道是负压油开关的空气膜穿了，汽油从油箱经油管和真空管两路流出？，我试着用口吸一下真空管，真的是有少量汽油被吸出来，同时油管也有汽油出来，于是，果断把负压开关更换了，试车后一切正常！
