实际上，阿特兹的家用属性并没有比日系三强差多少，首先，阿特兹的乘坐空间并不小，以175cm的成年男子来测量，阿特兹的后排腿部空间只比凯美瑞和雅阁短三到四只手指左右，比天籁的后排腿部空间更大。
阿特兹的舒适性差吗？并不，中期改款后的阿特兹充分利用轮胎的弹性，将路面的信息先经过轮胎过滤，再用减振器和避震弹簧吸收路面的震动，减少对车身作用的力。换句话说，就是车身能够感受到的震动少了。而且阿特兹前排有双层隔音玻璃，用料不比日系三强差。
阿特兹最让人后悔的地方在于，21.88万的2.5L蓝天尊崇版就有11声道的BOSE音响。如果你想在凯美瑞和天籁身上有一套还不错的音响，那么先屏住呼吸。
凯美瑞2.5Q旗舰版—JBL 9声道音响—25.98万元
天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版—BOSE—26.98万元。
少了几万块钱不仅能拥有更好的音响，而且还能享受到阿特兹出色的操控。
阿特兹整套创驰蓝天技术的要义是人马合一，车辆的动作要跟上人的思维。如果你没有开过阿特兹，你会觉得这是一句空话。难道我方向盘打左，它还能往右？
