本次乘坐的飞机与隔壁东航合照
东航A330
上机后的星巴克
飞机与登机
HU7782航班信息航班号：HU7782机型：787-9（GEnX发动机）起飞机场：北京首都国际机场（PEK）T2航站楼到达机场：海口美兰国际机场（HAK）T1航站楼起飞时间：16:降落时间：19:座位号：47B日期：2020年12月23日（Dec23,2020）登机口：24登机时间：15:20到达口：20行李转盘：3登机很准时，15:20准时登机。
顺序还是从商务，白金和金卡先，然后是经济舱。希望中国可以学习一下国外的分流登机，减少接触，反正这次登机是所有人全部扎堆儿进的。值得表扬的是，登机口的工作人员会再次核查健康宝和通信行程卡，并会让所有旅客进行手部消毒。为了疫情防控，工作人员并没有让我在廊桥逗留，所以也就理所当然地没有拍摄到经典角度。
上飞机后，乘务员并未提供毛毯和枕头（同时也是为了疫情防控，值得点赞），但提供了非常不环保的一次性耳机（doge，开个玩笑，为了防控疫情但不打扰旅客娱乐还是特别好的）。本次航班的机型是787-9，发动机为GEnX。
787-9是新型中远程客机，一位土耳其航空公司机长曾经告诉我这架飞机的耗油量是惊人的每小时单引擎2吨（飞机为双发，每小时耗油量总共为四吨，注意只要787-9梦幻客机的耗油量低，普通787的耗油量没有这么低）GEnX是一个非常典型的新型发动机系列，除了耗油量低，发动机工作时也十分安静。
787在飞行时要比A350飞行时长更长，飞行距离更远。787的最大航程是15200（公里，南航官方数据，海航为16300，不用海航做对比是因为海航A350数据并未找到，知道的朋友可以回复在评论区里），而A350仅为13630（公里，南航官方数据）。
787的尺寸小意味着载客量较A350会变小，但787也提供了舒适的环境和优秀的空间。同时在巡航速度上也完胜A350。我认为未来还是787的天下，但A350同样做得也很好。如果有机会的话，我以后会专门出一期787和A350的帖子，为飞友们免费提供最权威，官方的知识（想看得快去送送花吧，查资料真的很不容易）。
本次航班的舒适度是比较好的，经济舱座椅角度：100度（非常非常小的角度，也就是放倒10度），在倾斜时，坐垫也会稍微往前移动。座椅宽度：45.7cm，还是比较合适的，升舱可能会更好一点。座椅间距：81.3cm，对于我来说十分合适（我身高1.75米，大家可以作为一个参考）。坐下后先给大家看几张图片吧。
登机时的飞机
