（转换成GIF格式后，速度显示不明显
易熔塞
液力耦合器工作时，泵轮与涡轮形成的循环圆内大部分是工作油（还有一点空气）。由于能量传递过程中滑差的存在，所以工作油会有温度的上升（所以需要冷油器的存在）。在速比i=0.666（输出端与输入端的转速比）时，液力耦合器的功率损失很大，油温最高。而由于油温的升高，空气受热膨胀，有可能使泵轮和涡轮爆炸损坏。为此，在旋转内套上装有易熔塞，当玄幻圆内油温升高至160℃时，易熔塞熔化，循环圆内的工作油连同空气一起从熔塞孔排出，涡轮停止转动。在正常工作时，油泵供油给液力耦合器，勺管不断排油至冷油器，so~不出意外的情况下是不会让你看到易熔塞熔化的现象的。
给水泵汽蚀
给水泵运行时，当入口压力低于或等于当前温度下的汽化压力时，液体便会发生汽化，导致水中含有气泡，水泵不断增压过程中，气泡会因为凝结而破裂，气泡内的活泼气体会对叶轮叶片造成冲击，并对金属产生化学腐蚀。而周围的水在很高的速度下冲向原来气泡的空间，形成高频的局部水击。这种水击会对泵的金属表面造成反复的冲击，会造成金属的疲劳从而形成金属剥蚀。
汽蚀除了对金属设备（叶轮等）造成损坏外，还将降低泵的扬程和效率，还将产生振动和噪声甚至共振。因此需在运行中避免汽蚀的发生。所以在电厂中为了防止汽蚀的发生，一般都装有前置泵（提高压力）、给水流量在循环（防止负荷低时出现水温升高而汽化）。
汽动给水泵通过小汽轮机的负荷来调节给水泵转速从而调节给水流量，可为电厂节约很大一部分的厂用电，从而提高经济效益。对于小机组来说节省的厂用电不如这部分抽汽做功效率高，还是电动给水泵比较划算。
