注：Impossible Foods 是由斯坦福大学生物化学教授Patrick Brown主导的项目，为了研发出不仅长得像肉，口感像肉，而且由不添加有毒防腐剂的纯植物构成的素肉，Impossible Foods 历时5年，投入了8000万美金的研发成本。
其次，我认为出行与运输将会成为一个巨大的市场。
我们一直在讨论自动驾驶汽车。我们都希望这种车辆出现在生活中，我们都理解市场对它的需求。
然而这个社会还没有做好接受它的准备，这个技术本身也没有做好准备。
很多人都在说它会在2019或是2020年到来，一些车辆制造商甚至说自己已经有了自动驾驶汽车，只需要一次软件升级就能够实现完全的自动驾驶。但是事实并非如此，自动驾驶尚未最好准备，还差得很远。
我认为自动驾驶汽车和人类一样，都需要先学会爬然后才能学会走，再之后才能学会跑，最后才是冲刺。
今天我们或许可以在高速公路上实现自动驾驶，而且还要在高度受控的数字环境内。但是在世界上的许多国家中，道路还没有完成数字化。只是在美国的大部分地区，才实现了数字化交通系统。
发展中国家的道路并没有实现数字化。中国介于数字化和模拟化两者之间。有的城市实现了数字化，还有很多城市依然是模拟化。
靠几次升级就完成数字化，这是一个疯狂的想法。
当我看到有些人疯狂投资自动驾驶项目，并且认为马上就会迎来自动驾驶出租车服务，我会觉得它将会成为糟糕的出租车服务，因为它并不安全。
我现在喜欢的是电子出行服务，比如共享单车和共享滑板车以及其它类型的出行服务。
至于自动驾驶，我喜欢园区中的低俗自动驾驶车辆，在园区里你可以实现这种东西，因为这是一个高度受控、高度数字化的环境。
当前的自动驾驶必须在特定的环境中才能发挥作用。现在的自动驾驶车辆依然需要方向盘和安全员，以防紧急情况的发生。
有人认为自动驾驶会在3-5年后普及，我和它们有着不同的想法。我觉得这种说法是一种营销手段，是某种疯狂的表现，而不是现实的情况。
就像 iPhone 一样，General Magic 在1994年就做出了类似的东西，但是人们当时并没有意识到自己需要这种东西。
尽管我们自己了解人们对它会有需求，但是这项技术自己并未做好准备，它出现的时机不对，出现的太早了。
我并不是说人们现在不应该投资自动驾驶，而是说人们在进行投资的时候要明智一些，你必须要理解自动驾驶真正的进度。
现在人们都在谈论出行车队管理解决方案，车辆软件解决方案。在我看来，这些东西要等到2027甚至是2030年才会真的到来。
现在的无人驾驶车辆的制造成本还非常高，离真正的普及还有很长一段距离。无人驾驶只是一个例子，这种技术一定会到来，但是不要指望它短时间内普及。
主持人：那么室内种植技术呢？
Tony Fadell：这是另一个我非常喜欢的东西，但是还需要研究它的业务模式，你必须要了解这些蔬菜或是水果在不同地区的种植成本。
这个创意听上去很性感，但是这并不意味着它一定会成为一个成功的生意。
一些室内种植人员会说：“我已经卖出成千上万分产品了。”这是因为人们正在尝试这个新东西。
我经常说，把任何一个商品放在 Indiegogo 等众筹平台上，你都能卖出1万到10万份产品，因为市场上总是会有足够的早期接受者，但是这些人也仅仅是在尝鲜而已。
这个技术离成为真正的生意还差得很远，但是我们现在一定要对它进行尝试。
现在这些东西只是看上去很酷而已，我们必须要从经济角度对它进行探索。
05
创业者最好先去公司“打工”
主持人：如果一个人想要创业，你觉得TA应该先去大企业打工接受培训，还是直接去创业？
TONY FADELL：如果你想成为一名优秀的创业者，你最好要了解销售和市场，而不是只了解工程、运营和财务。你需要清楚地知道每个部门的职能以及它们之间的联系。
在一家大型的企业之中，你能否学到这些东西？不可以，你只是一部大型机器中的一颗无足轻重的螺丝钉。
在一个由5人或是10个人组成的初创企业中，你能否学到这些知识？也不能。
我推荐你加入一家80-150人组成的初创企业，不要超过这个数字，在这里你可以先工作两年，看着它成长。当公司每个季度增加10-20个人时，观察企业的压力有何变化。
当你和营销人员或是财务人员一起吃饭时，留心他们都谈论些什么，能让你对这个专业有一些了解，这些东西都是学校里学不到的，没有哪家商业学校能教你这些东西。
你要参与进来，你要学习，在行动中积累知识。边做边学的意思是要在一个有知识、有经验的团队中，和其他人一起工作。
