汽车开久了哪些部件需要更换,汽车开了10多年需要更换什么配件

首页 > 经验 > 作者:YD1662022-10-29 02:34:50

如果开车10万公里,不换乘的话,要更换哪个零件?根据保养手册有很多要更换的东西。 更何况,4S店为了最大化利益而推荐更换的零部件,如果不更换的话,“可能会危及生命! 总之不要吓唬你,我发誓不放弃。关于这个问题,我们改变一下想法,大家就知道其理由:如果跑了10万公里,到底该换哪个零件?说点简单的方法,对着保养手册减法也没错。 例如,“5油4滤3水”见易损且影响行车安全时,必须检查轮胎、蓄电池、刹车片等。

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于保护生命的零件,我会更换!第一个:轮胎! 不,是冒着生命危险的!轮胎跑10万公里和停一年,哪个危害更大?很多人认为轮胎是磨损的,少开车可以延长使用时间,但实际上这种认知并不科学。跑了10万公里,轮胎也到了极限使用期,稍不小心就爆胎了,车也有可能毁了人。另一方面,停止一年后,轮胎看起来没有磨损,实际危害更大。 这是因为轮胎长期受到一点点的作用力,风吹日晒,会给轮胎的胎侧增加过多的负担,导致长时间破裂、破裂。 这就是为什么很多车长时间戴着汽车衣服,轮胎漏气的原因。

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根据保养手册,轮胎的使用周期为5年或5万公里。这是轮胎企业给轮胎设定的安全红线,不认识轮胎的人要注意,但现实中,很多人非但没有跑5万公里,反而跑10万公里以上也没有更换过轮胎,跑7-8万公里的人占绝大多数。从削减成本的观点来看,一个轮胎跑10万公里确实足够了。 驾驶习惯好,如果只在市内的道路上行驶的话,还可以再行驶数万公里。从安全性的角度考虑,即使轮胎开到10万公里也不更换,只能说车主的心很强,拿生命开玩笑。关于轮胎,超过5年或5万公里后,可以不着急更换,但开车前请检查轮胎,扎好鼓包、裂纹、割伤或钉子后再开车。 有异常可以修理,但不能修理时请尽快更换。 到了10万公里,还没有更换过轮胎的人,请更换。 可以省钱,但不能节约生命。

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第二个:刹车片! 不,是夺走生命的飞车!卡车司机最害怕什么?据说经常跑长途的卡车,最怕车乱穿,最怕累开车,而卡车司机最怕长下山坡。 刹车容易失灵。控制刹车的中心是刹车片!我的第一辆车是用5万公里换的刹车片。 可能有人说我又笨又钱多,但实际上和我的驾驶习惯有关。那是刚开车,没有油门、刹车的感觉。 于是,突然踩油,突然刹车,信号的读秒感没有距离感。 本以为可以打开油门,过了灯,突然变成了黄色信号,紧急刹车,还对车师傅说:“这是第一次用5万公里换刹车片。 车并不是那样开的”。

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一些老司机开玩笑说,一辆车报废了也没换过刹车片。 真的有可能。 他们靠发动机的行驶特性刹车,所以说白了就是慢慢起步,慢慢加油,放松油门。对普通司机来说,一辆车跑10万公里,刹车片一定要检查。 这个用肉眼就能知道的故障。 另外,也可以通过刹车片磨损的声音来判断。总之,如果车停不下来,问题就大了。 在市内会吃亏,但在高速上也会吃亏。第三个:正时链条(同步带)! 不,发动机在等待报废!如果是正时链条,一般要保养,少不了油,一般到报废也断不了。同步带的话,必须更换到10万公里以内。 到了这个公里数,尽管一时断不了,但勉强能跑2-3万公里。 但是,只要断了,轻的话就只能更换同步带。 (也不贵。 重的话会损坏发动机内部的气缸和阀门。 到时候不仅要拆下同步带,还要拆下发动机进行修理。 那个费用会很大。

是同步带车,所以请不要交给我运气。 这个说断就断了。 毕竟是消耗品,跑几万公里的话,看起来便宜又省事。 断了一次,车就这样趴着进窝。 即使高速停下来,被称为拖车费的钱也足以把同步带换成废弃的。关于保修车的零件,有征兆的话会更换!第四个:电池! 开车的时候联系不上,别人用电需要钱!有一次我出差了半个月,车一直停在小区里。 我回来打算开车的时候,车不动了。 我不知道那个时候电池是不是没电了。 最初的反应是找4S店。 结果,当天被告知没有救援车,没办法只好去附近找汽车修理店。 长话短说,人家说电池可能没电了,说可以看。师傅点燃一看,电池没电了。 然后他用备用电池,三下五除二修好了。 多少钱? 他说五十元,我正想给他钱的时候,问了一句,这以后不会又没电了吧?

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他的电池有三年多了,长时间不开可能会没电。 我担心下次再戴不上,说新的要多少钱。 他说这个型号的电池是400元。 因为我说要换,所以他回店里拿了新的。 另外,我说如果我的旧电池给他的话,那50元不能用电费收。 我把旧电池给他了。你认为大家有必要更换三年前的电池吗?跑10万公里,普通司机一般最少开5-7年。 如果之前电池一直没换,这个里程数就要小心了。 弄不好的话开车很好。 吃完饭回来就做不到。其实电池的损耗有征兆。 你开枪的时候,那辆车好像要“吐气”好几次。 这是电池损耗的前奏。 但是,放入新电池后,点火就足够了。当然,实力强的司机可以在车上准备电池电缆和备用电源。 这样的话,也就不用拜托别人了。

第五个:火花塞!去4S店的话,在3万公里的大修中,他可能建议你更换,但也有车主开车10万公里却没有更换过火花塞,所以这个问题并不定性。车主很多人不记得更换火花塞,实际上要小心。 做大保养的时候,最好让师傅检查一下火花塞。 这个没问题吗,有事的时候里面会积碳。 一般一个周期5万公里更换一次。第六个:变速器油!说到机油,大家最经常更换机油,但很多人不知道变速器的机油是用来做什么的。我知道任务油,但是任务,但是燃料车的核心,坏了就麻烦了。 现在变速器分为AT、CVT、双离合器,但这些机械部件离不开油的润滑根据维修手册,自动变速器换油不超过10万公里CT和双离合器不超过6万公里。

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但是我的一些朋友开了十几万公里也没看到他们的交换。 关键是没有任何问题。 最不可思议的是,我表姐开着出租车。 一辆车开5-60万公里也没有更换过变速器油。 手动挡的出租车只能说板子硬。关于变速箱油一直有争议,这都是根据自己的车况来判断是否更换。如果换挡中有卡顿,操作不那么顺畅,公里数突破10万,可以考虑更换变速箱油。关于省钱,这个不要随便换!所有车辆润滑油! 液体!根据维护手册,润滑油、刹车油、冷却液到3-5万公斤时要更换!

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