项目方案示意图
项目最新动态：已经发布建设方案公示。
津宁市域郊铁路已纳入京津冀交通一体化规划，目前项目进展顺利，2022年4月15日宁河区政府与天津轨道交通集团签署战略合作协议，双方将深入开展务实合作，共同推进津宁市郊铁路项目建设；规划线位已经基本稳定，正在进一步完善优化，同步进一步完善可行性研究报告，深化设计方案，加快办理前期手续，进一步完善投融资和建设方案。目前津宁市域郊铁路建设工作正在积极推动中，力争年底具备开工条件。
津宁市域郊铁路规划线位起于宁河城区，经宁河经济开发区、七里海镇、北淮淀镇、未来科技城、东丽湖至空港经济区，新建线路全长约50公里，设站7座以上，设计时速每小时160公里，运行时间约40分钟，计划总投资200亿元左右。
该条铁路沿线有芦台城区、经济开发区、北淮淀示范镇、未来科技城一汽大众华北汽车产业基地、京津合作示范区、民航大学新校区、东丽湖欢乐谷、万科及保税区等重要经济发展区，对促进沿途经济发展将起到非常重要的作用。
按照计划，该条市域铁路未来将与环渤海城际接驳，构建连接天津市区与环渤海经济区的交通动脉。根据《天津市市域（郊）铁路专项规划（2019-2035 年）》，规划形成由7条走廊线和2条联络线构成的天津市域（郊）铁路网络，共9条线路，总规划规模 681公里（其中新建494公里、利用既有铁路187公里）。其中，7条走廊线分别为津滨线、津静线、津武线、津蓟线（利用既有铁路）、津宁线、津山线（利用既有铁路）、津港线，2条联络线分别为宁武联络线和双湖联络线。
宜昌南至红花套港铁路项目概括：宜昌南至红花套港铁路工程全部位于湖北省宜昌市境内，依次经过点军区和宜都市。
线路正线起于宜万铁路宜昌南站，跨越翻坝高速公路、规划宜涪铁路、沪渝高速、翻坝高速、G318国道后，引入宜都市红花套，新建正线长度约31公里。
项目最新动态：已经发布工程可行性研究的招标了，离开工又近了一步。
