高压水路操作程序
每次作业最好只选择一条水路工作（否则可能会使水压过低）。水路的开、关采用气缸控制手动球阀关闭，来控制高压水路的通断。
注意：作业时，应先按操作程序将离合器按钮扳至脱开状态，打开相应水路控制阀，然后启动副发动机，发动机低速预热片刻后，将离合器按钮复位，将发动机转速提高，最大不超过2200转/分，喷出压力水。停止作业时，将离合器按钮扳至脱开状态，将发动机转速降低，停止副发，关闭相应水路球阀。
a、前排平面冲洗操作程序
使用清洗架作业时，通过操作、“下降-手柄杆”、将清洗架下降，操作“左偏-手柄杆-右偏”偏转角调整到位，操作“拉伸-手柄杆-收缩”左、右喷杆的伸缩宽度按需要调整好，再按下“护栏清洗/前冲洗开”按钮，启动水泵、则喷淋架喷头进行喷水清洗工作。中途需要将喷架提起来，操作“升-手柄杆”。
注意：前面挂装护栏清洗机具时，副发动机转速不能超过2200rpm！
b、左、右角喷操作程序
通过操作“左角喷水-手柄杆-右角喷水”，将手柄杆扳向“左角喷开”，则左角喷洗控制球阀打开，高压清洗左边路面；将手柄杆扳向“右角喷开”，则右角喷洗控制球阀打开，高压清洗右边路面。
c、后喷雾操作程序
通过操作“平台喷枪/后上/下喷雾/卷盘开-手柄杆”汽车尾部高压喷雾喷头工作；后喷雾分为上下喷雾，具有手动球阀，可以任意选取或同时作业。
d、手持喷枪作业程序
用手持喷枪时，应停车作业。先连接好喷枪快速接头，开水泵前操作者先将喷枪手把开关打开（握紧），喷枪即开始工作。停止工作时，关闭。该喷枪用于清洗车身、地面。
注意：由于手持喷枪需要喷水压力较小，以免伤人，副发动机转速保持怠速就可以了！
e．平台高压喷枪作业程序
该喷枪用于清洗隧道、立交桥、广告牌等。
用平台高压喷枪时，首先打开高压喷枪管路手动球阀（在中置平台左部），通过操作“平台喷枪/后上/下喷雾/卷盘开-手柄杆” ，启动水泵，操作者将喷枪手把（握紧），开始冲洗工作。停止工作时，通过操作“平台喷枪/后上/下喷雾/卷盘关-手柄杆”，停止水泵。
注：该操作中，因后平台喷枪、后喷雾、卷盘均为同一水路，各个管路都由手动球阀控制，可以任意选取或同时作业；下平台，关闭喷枪管路手动球阀（切记，否则高压水泵工作时，平台水枪就会喷水）。另注意：由于手持喷枪需要喷水压力较小，以免伤人，副发动机转速保持怠速就可以了！
2. 低压水路操作程序
洒水车无论是在吸水前，还是在洒水前，取力装置挂档都必须在停车时进行。
l作业： 启动发动机前应检查润滑油、冷却水，做到预热升温，启动发动机，充气至安全气压，低档平稳起步，车速在5～15km/小时。
开启驾驶室顶工程作业灯，开启驾驶室仪表板洒水警报器，在高速公路洒水作业时，还需要开启车辆尾部作业导向灯。
按下驾驶室仪表板上所需喷水气阀按钮（根据需要开启左前冲、右前冲、左后洒、右后洒和左右侧喷，及高炮手动球阀）如果使用平台高水炮，另外需要人员配合，手动控制中置平台高水炮。
踩下离合器－挂取力器开关取力－松开离合器，同时稍加油门驱动水泵泵水，进行洒水作业。 发动机转速控制在1000～1500转/分，车速在5～15km/小时为佳。
l停止洒水作业
首先踏下离合器、关闭取力器开关，再松离合器，关闭洒水、水炮开关，关闭工程灯、警报器、导向灯。
在工作中发现故障，应立即停机检查，修理。不允许带故障工作。
l罐体加水
罐体加水方式，
可以通过消防栓设施，用车辆自备消防水带DN65接通消防栓加水，在罐体左右两侧都配备有DN65加水口。采用从水池、水库中利用车辆安装的水泵自吸装置（选装）加水。在进行自吸加水时，需要将罐体进水泵的球阀关断，外吸水球阀打开，水泵压力出水进水罐的球阀打开，加满水后，将以上球阀分别扳回相反状态。
利用自来水从顶部孔盖加入。
注：当洒水车利用河沟、池塘作为水源时，注意吸水管端部全部没入水中，要求水中不能有石块和过多的泥沙。罐体两侧配备有吸水管存放箱，在水源较远时，可利用快速接头将两根吸水管连接吸水；罐体有内置溢流管，罐体加满水后，水就从溢流管从罐体底部流出，注意观察溢流管出水情况。
水泵每次吸水前，必须向水泵上吸水管路内加入一定量的引水。
进水管必需要真空 ，吸水时进水管系统必须保持一定的真空度,才能将水吸入罐内。进水管系统务必要密封可靠，软管不能破损，硬管不能有裂纹，否则将产生漏气现象，也就造成吸不上水的情况。
3. 护栏清洗作业（选装）
注意：副发动机转速不能超过2200rpm！具体操作见《护栏清洗使用说明书》
1. 液压升降平台作业（选装）
六、清洗车保养及注意事项
1. 注意事项
l 出车前检查
检查罐体底架联接螺栓、轮胎螺母、各紧固螺栓及销轴是否松动，检查轮胎外观及气压；检查清洗架、角喷外观及位置是否正常。
检查整车有无漏油、漏水、漏气现象；
检查燃油、冷却水、润滑油及制动液是否正常；
检查液压油油位及油箱出油阀是否打开；
检查水泵吸水管阀门是否打开；
启动发动机，观察其运转是否正常；查看汽车仪表、气压、灯光、行车制动、手制动是否正常；
检查结束后，各电控开关置中位或关停位；
水泵工作前应保持水箱内储清水，泥沙过多的的水不宜使用，冬天应保持无冰冻或使用防用防冻液。
低温季节泵不工作时应将泵内储液从进口法兰放水阀门中放出，放水阀门堵塞，应先将放水球阀疏通或更换放水阀门。
机械密封在不漏液的情况下，不必拆开检查。拆机械密封应轻拿轻放，注意清洁，保护好动、静环表面，严禁敲击碰撞。
作业前应先检查水箱出水口阀门是否已打开，打开后再开水泵。
水泵切忌无水空转，轴承衬套和止漏环易过热，而影响寿命。
水泵取力器连接时，应先踏下汽车离合器踏板后，再按取力器接通开关，然后轻抬离合器踏板，确保取力器挂接正常。
如水泵用过海水、矿泉水或过于污浊的有腐蚀性的水源后，应立即用清水让水泵运转几分钟（关闭阀门）清洁泵内溶液，并放掉污浊液。
每次作业后，应检查各处管道接头密封情况，总球阀开度，其它球阀启闭性能，接头是否松动，及时紧固、检修或更换。
本车是从底盘变速器上的取力器取力，控制低压水泵运行，作业时，禁止操纵变速器换档。若变速器需换档，应切断取力器，使水泵停止运转。应经常清洗水滤滤网，保持畅通及完好，滤网堵塞将造成水泵吸空震动，损坏水泵。
出车前清洗架应处于中位最高提升位置，以预防碰撞；喷淋架上下提升及左右摆动时，应注意安全，慎防伤人。
使用高压喷枪，由于压力很高，反作用比较大，操作时要注意安全，一定要持稳高压喷枪，不得对准他人和靠近他人使用者，以免喷枪脱手伤人。
2. 维护保养
用户应按本章程规定的保养周期和保养项目，对清洗车进行定期维护保养，以充分发挥清洗车的技术性能和效益，延长使用寿命。
各级保养周期划分如下：
例行保养——每日作业后进行；
一级保养——每作业50小时进行；
二级保养——每作业250小时进行；
三级保养——每作业1000小时进行。
注意：由于清洗车作业时的行驶速度大大低于普通载货汽车，因此其各级保养周期以实际作业小时数划分，用户应建立每台车的使用、保养和维修纪录，定期进行维护保养，并可根据用户所在地区的实际使用条件，适当的缩短各级保养周期。
例行保养
例行保养是各级保养的基础，以清洁、检查为重点。
喷洗喷淋架内外部、车身及各总成外部，擦拭玻璃及后视镜等；
检查及疏通各喷嘴（后喷雾嘴内部有滤芯，应拆开清洗）；
检查发动机油、冷却液液面，必要时添加；
启动发动机后，听其运转是否正常，查看汽车仪表、灯光、行车制动器、驻车制动器、转向系及取力器是否正常。查看作业装置操纵、电控及仪表，检查水泵传动情况；
检查水位传感、油温传感、转速传感情况，如有问题应及时调整或更换；
检查整车有无渗油、漏水、漏气现象；
检查轮胎螺母、各部螺栓、螺母及销轴的固定是否松动；检查轮胎外观及气压
排除当日发生的故障。
检查水泵增速箱的机油标尺，观察油面是否保持在规定在位置。
气路: 应经常检查密封情况, 洒水车如有漏气及时排除;经常查看各阀工作情况, 若失灵应修理或拆换;
检查齿轮油泵皮带轮的张紧度；
发动机每运行50个小时检查一次。
一级保养
一级保养以润滑、紧固为重点，除执行例行保养项目外，还需增加以下项目：
清洁作业——彻底喷洗全车各部分及喷淋架内外部、清洗发动机燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器、水路系统水滤，喷洗干净水罐内部沉淀物，监察疏通各喷嘴。
润滑作业——检查发动机、高压水泵及底盘各总成的机油面，必要时添加规定牌号的机油、润滑油。向各油缸铰耳、喷淋架连杆铰点油嘴处加注润滑脂。
检查紧固作业——检查发动机、底盘各总成、取力器、副车架、水泵、油泵、马达、清洗架、角喷、液压集成块的连接螺栓、螺母和各油缸销轴的连接，必要时予以紧固。
调整作业——检查及调整喷嘴的角度。
发动机及底盘各总成的检查、调整、保养按底盘使用说明书和发动机使用说明书中规定的一级保养内容进行。
检查调整前、后、侧喷头的气缸。
经常检查水路系统的联接件，开关及吸水胶管等部件部位的密封情况，如发现渗漏应立即修复或更换密封件。
经常检查取力器与水泵的联接情况，应联接可靠，运转正常，使用中若发现取力箱和水泵轴漏油，应更换密封件。
进泵滤网应经常拆洗，以防渣滓堵塞滤网，影响流量。
检查并加添洒水车水泵增速箱、变速箱的润滑油。
l 二级保养
二级保养以检查、调整为重点。
执行一级保养的全部项目；
清洗液压系统吸油滤芯，检查回油滤压力，当回油滤压力指针达到0.08Mpa时，应及时更换回油滤芯总成（一次性使用）。
水泵每工作500小时，必须更换润滑油，并按水泵说明书要求，检查水泵技术状况。
检查取力器、水泵传动联轴盘、清洗架，电控装置空气开关、警示灯和液压系统密封等，必要时加以更换。
检查、调整液压系统、水路系统溢流压力（由专业人士进行）。并重点检查紧固水泵吸水管路的卡箍、接头的密封。检查、调整水泵转速传感塞安装距；
发动机及底盘各总成、汽车离合器、制动、转向操纵机构的检查、调整、保养按底盘说明书和发动机使用说明书中规定的二级保养内容进行
检查水罐焊缝处有无开裂
罐体上的油漆不得沾上汽油和煤油，因为这样会使油漆加速损坏。按期检查罐体上的油漆质量，当油漆损坏严重时，应及时补漆，以防止罐体产生锈蚀。
检查洒水车取力器、水泵轴头螺母的紧固情况和齿轮的磨损情况。调整轴承松紧度，更换润滑油。
三级保养
三级保养以部分总成解体、清洗、检查、调整和消除隐患为重点。
执行一级保养和二级保养的全部内容。
解体检查气缸、水路阀门、取力器、水泵和副传动轴等，必要时进行修理或更换易损件。
清除洒水车水罐内的杂质及锈污，重新涂防锈漆。
更换洒水车水路系统中锈蚀严重的钢管和老化有胶管。 注: 一至三级保养的间隔里程， 可参考载重汽车使用说明书。
汽车底盘和发动机部分的使用与保养详见载货汽车使用说明书。
安全知识
用高压水枪作业遇电线、电器应压低枪头或近距离喷射，避免水溅电线导电造成人员伤亡。
当洒水气动操纵系统气路发生漏气，又无法及时排除时，可将汽车储气筒接出的铜管接头旋下，以切断操纵系统气路。用丝堵旋紧储气筒上相应气孔，以免影响汽车刹车制动系统正常工作。
高压水泵不得干转，水泵运转前必须打开泵和水源之间的阀门，确保水能自由地流入泵内。
确保高压水泵正确的润滑油液面。
高压水泵运转时最大水压力不得超过12MPa.
一般故障及排除方法
喷水操纵失灵
水泵噪声及振动
